A truck-motoronderdele is 'n sleutelkomponent van 'n groot truck. Dit is 'n belangrike deel wat die riete van die truck verbind en speel 'n groot rol in die daarstelling dat die truck op wye kan funksioneer. Jy sou nie die truck sonder die as kon bestuur nie. 'n Truck-as bestaan uit verskeie komponente, insluitend die ashuising, spindels, draaiskole en remme.
Die ashoudering is eenvoudigweg die primêre komponent van die as. Dit bevat al die tandeëls en ander onderdele wat krag oordra van die motor na die riete, om sodoende voorwaartse of agterwaartse beweging van 'n truck te verseker. Hierdie spindels is unieke stokkies wat help om die as aan die riete te verbind. Maar hulle laat die riete draai, wat op sy beurt die truck help wanneer dit 'n boog maak en oor verskillende padde spring. Asbarges is klein stukkies wat die riete laat roteer sonder enige geraas. Laastens is remme ook 'n essensiële komponent van 'n truck omdat hulle help om die truck te vertraag en te stop wanneer nodig, sodat die bestuurder en almal anders op nabygeleë strate veilig kan wees.
Die vele motoronderdele van 'n truck s wat vandag beskikbaar is dien verskeie tipes vrachtwye en dra verskillende ladings. Enkel Asse en Dubbel Asse Enkel en dubbel asse is die twee mees algemene as tipes wat in groot vrachtwye gebruik word. 'n As kan ofwel enkel of dubbel wees; wat beteken dat dit uit een of twee stelle riete bestaan. Dubbele asse > enkele as (in sterkte en dragsvermoë)
Daar is 'n ander vorm van as, maar hierdie een word bekend as 'n tag-as. Dit is 'n enkels as wat by die agterkant van die dryfas gesitueer word. Die tag-as help om die ladings te dra wanneer die weegskaal van die truck hoog is. En omdat dit invoubaar is, kan dit opgetel word wanneer dit nie gebruik word nie om brandstof te bespaar en die doeltreffendheid van die truck te verhoog. Jy het ook druk-asse, wat addisionele asse is wat bo die dryfas sit. Die gewig van die truck en sy ladings word beter verdeel met druk-asse. Dit voeg nie net stabiliteit by aan die truck nie, maar maak dit ook makliker om te bestuur terwyl jy ry.
Hier is 'n paar redes hoekom korrekte asie-uitreking nodig is. Die voorkoming van ongelyke bandersure is die eerste voordeel van korrekte uitreking om die lewensduur te maksimeer deur nie so dikwels bandleë te vervang en in die langloop meer geld uit te gee nie. Tweede, wel uitgeligneerde wiele is duidelik op die pad en bied stabiliteit. Dit sal die truck meer bestuurbaar maak en veiliger vir beide die bestuurder en ander op die pad. Laastens, verhoed korrekte asie-uitreking spanning op asie en ander truckkomponente. Vir een, dit help om die waarskynlikheid van skade te verminder en kan uiteindelik die lewe van enige truck verleng.
Daar is aardig 'n paar interessante ontwikkelings in truck-asie-tegnologie deur die laaste paar jaar. Een is die invoering van lugskiwremme. Meer ontvang en effektief as standaard trommelremme. Hulle help ook om die stilstandlengte van die truck te verminder en verminder bestuurderskoste oor voertuigonderhoud.
Nog 'n inovasie is die vermoë om ligwatermateriaal, soos aluminium, te gebruik vir truck-asse en ander komponente. Ligter dele help om die oorheersende gewig van die truck te verminder. Ons almal weet dat 'n ligter truck die brandstofverbruik sal verbeter en ook giftige uitstoot sal verminder—dit is regtig goed vir ons omgewing. Laastens het jy nuwe asontwerpe wat beter maneweerbaarheid bied? Dit maak dit moontlik vir die truck om makliker in smaller ruimtes te maneweer en maak dit makliker vir bestuurders om hul voertuie in verstopte omgewings te bestuur.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
NO
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
LV
SR
SK
SL
UK
VI
SQ
GL
MT
TH
TR
AF
MS
HY
AZ
KA
KK
UZ
KY
