لقد لعبوا دورًا مهمًا جدًا في جعل الشاحنات آمنة على الطرق، وهذا هو السبب في أن الفرامل الهوائية تعد مكونًا أساسيًا. تلعب الفرامل الهوائية دورًا مهمًا في منع الشاحنات من التسارع، مما يقلل من احتمالية الحوادث. تحتاج الشاحنات الثقيلة إلى فرامل جيدة أكثر. التعلم عن كيفية عمل الفرامل الهوائية، ضرورة صيانتها، أنواعها وإرشادات حل المشكلات أمر ضروري. فهم الفرامل الهوائية يمكن أن يساعد السائقين على البقاء آمنين وضمان أمان السائقين الآخرين على الطريق أيضًا.
الفرامل الهوائية للشاحنات هي وسيلة سريعة وأمنة لإيقاف المركبة. يتم تخزين الهواء في خزان محدد. عندما يريد السائق التباطؤ، يضغط على دواسة الفرامل. هذا يؤدي إلى ضخ الهواء إلى قسم يُعرف باسم غرفة الفرملة. يمارس الهواء قوة على مكبس غرفة الفرملة. بينما يتحرك المكبس، فإنه يدفع ألواح الفرامل لتتمسك بالعجلات حتى تتوقف الشاحنة. هذه النظام حقًا مذهلة وتمنح السائق الراحة في التحكم بالشاحنة أثناء النزول.
يجب أن تكون صيانة الفرامل الهوائية أولوية قصوى لمشغلي شاحنات العمل. تشمل الصيانة الدورية التأكد من أن ضغط الهواء في النظام يتم الحفاظ عليه عند المستوى الصحيح. ومع ذلك، عندما يصبح ضغط الهواء منخفضًا جدًا، قد لا تعمل الفرامل كما هو مخطط لها. وهذا يعني أيضًا تغيير ألواح الفرامل عندما تبدأ في التآكل. يمكن أن يؤدي ارتداء غير متساوٍ لألواح الفرامل إلى زيادة مسافة توقف الشاحنة، مما قد يكون غير آمن. بالإضافة إلى ذلك، ستحتاج إلى فحص عمل جميع أجزاء نظام الفرملة. قد يؤدي فشل الفرامل الهوائية إلى وقوع حوادث خطيرة وإصابة السائق أو أشخاص آخرين. كيف يمكن تقليل الفرامل الهوائية؟
هناك نوعان من أنظمة الفرامل الهوائية للشاحنات: فرامل الطبل وفرامل القرص. الشائع في الشاحنات القديمة هو نظام فرامل الطبل. يعتمد مبدأ التشغيل على إيقاف دوران العجلات باستخدام أقراص الفرملة الواقعة على الجانب الخارجي. تضغط أقراص الفرملة على السطح الداخلي لدرام دائري عند ضغط السائق على الفرامل. ومع ذلك، فإن الشاحنات الحديثة بدأت تأتي بشكل متزايد بفرامل الأقراص. تستخدم هذه الفرامل ألواح فرملة تضغط على قطعة دائرية تُعرف باسم الجَزَاز لتمنع العجلات من الدوران. كما أنها أكثر اقتصادية وأداءً أفضل في الفرملة. بالإضافة إلى ذلك، هناك فرامل الأقراص الهوائية، وفرامل الربيع، ونظام الفرملة الهوائية للوقوف، وكذلك أنواع أخرى صُمِّمت لتلبية الاحتياجات المحددة والأمان.
لذا، لفهم كيفية عمل الفرامل الهوائية، يجب أن تكون على علم بثلاث مكونات رئيسية من نظام الفرامل بشكل منفصل. الجزء الأول هو المضخة (الكمبريسور). الوظيفة الرئيسية لهذه المضخة هي إنتاج الهواء وضخه في خزانات خاصة (تُسمى خزان الهواء).الجزء الثاني هو غرفة الفرملة. هذا المكون يمارس قوة على ألواح الفرامل، وبالتالي يساعدك على إيقاف شاحنتك. الجزء الثالث هو الصمامات. الفرامل لا تطبق القوة فقط على الألواح؛ بل يتم استخدام الصمامات لضمان تدفق الهواء بحرية عبر النظام.
تتضمن هذه المشاكل ضغط هواء منخفض، وهواء غير نظيف في النظام، وسحب الفرامل وهي أنواع الشائعة من المضاعفات التي يمكن أن تحدث مع فرامل الهواء. يسبب مشكلة في مضغوط الهواء أو تسرب داخل النظام ضغط هواء منخفض. يعني ضغط الهواء المنخفض أن الفرامل قد لا تكون قادرة على إيقاف الشاحنة. ينبع الهواء غير النقي من خزانات جو ملوثة أو مرشحات مسدودة. وهذا الهواء القذر يمكن أن يؤثر على أداء الفرامل. ثم هناك سحب الفرامل، والذي يمكن أن يكون نتيجة مشكلة في بطانة الفرامل، أو مشكلة في معدّل الفرامل أو معدّل الرخوة. يمكن لهذا أن يخلق استجابة أقل من الشاحنة ويسبب معدلات أعلى من التآكل على مكونات الفرامل كما نشير إليه بفرامل السحب.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
NO
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
LV
SR
SK
SL
UK
VI
SQ
GL
MT
TH
TR
AF
MS
HY
AZ
KA
KK
UZ
KY
