Avtomobilin xassasi əsasən onun iskeletidir; bu, ona form verir və digər hər şey üçün dəstək sistemlərini ixtisaslaşdırır. Xassası əsas olaraq hər şeyi birgə saxlayan əsas komponent kimi nəzərə ala bilərsiniz. Xassaşan ibarədəki əsas komponentləri anlamaq çox vacibdir; bu xüsusiyyətlər ümumiyyətlə araba yaxşı idarə edilən və heyvanların təhlükəsiz qalmasını təmin edən texnikani formas. Xassaşanın əsas komponentlərindən bəzi frame, suspendisiya, yönötücü sistem və rəhlərdir. İndi isə bu bütün komponentləri və onların rolunu nəzərdən keçirək.
Şasi əsasən avtomobilin iskeletidir. Bu, digər bütün hissələrin qurulduğu əsasdır. Motor, işıq və arxa şok qablaşdırıcıları hamısı orijinal cihazların (OEM) əsasından istifadə edir. Bununla belə, yüksək performanslı dinamik və stabilliklər gərbəz əsas olmadan mask olmur. Əsas çələk ola bilər ki, bu çəngal və çox güclüdür, və ya aluminiyum, ki, hafifdir lakin yaxşı qarışıqlıdır. Ən yaxşı avtomobillər hafif materiallardan istifadə edir ki, bu materiallar karbon lif adlanır, onlar çox hafif və çox güclüdür. Onlar yol üzərindəki təpilmələri yuturuqlar və səyahət zamanı yolcu üçün daha yaxşı rahatlıq yaradırlar.
Suspendisiya – Bu, tekerləri maşın qabına birləşdirən sistemdir. Bu, kritik elementlərdən – şok absorberlər, struclar, yaylar və idarəetmə kolonları ibarətdir. Suspendisiya yolda sarsıntıları azaltmağa və dönüş zamanı maşını sabit saxlamağa kömək edir. Suspendisiya aspr yol sörətdən keçirdikcə səyahəti yumşaqlaşdırır. Suspendisiya maşının əmin hissələrindən biri ola bilər, lakin suspendisiya hissələrinin ausudu və ya pozulması halında maşın yaxşı idarə olunmayacaq. Bu da sürüşün xoşbəxt olmayacağını bildirir. Beləliklə, şok absorberlər işləmirsə, yolun hər kiçik sarsıntısını hiss edə bilərsiniz. Bu da tam olarak nə qədər mühüm olduğunu göstərir suspendisiya hissələrini yoxlamaq və ausanları əvəz etmək, təhlükəsiz və rahat sürüş üçün çox vacibdir.
Bu sistem, şoförün maşının yolunu təyin etməsini kömək edir. Bu sistem, dövriq diskindən, dövriq sütununa və dövriq gipoid qutusuna kimi elementləri əhatə edir. Bu elementlər birgə işləyərək siz dövriq diskini çevirəndə maşının rəhlərini fırlatmağa kömək edirlər. Dövriq sistemi suspensiyaya ilkinlik verilərək işləməlidir ki, avtomobil stabil olsun və idarə olunsun. Bu hissələrdən hətta biri pozulsa və ya istifadədən keçsə, maşını idarə etməkdə çətinlik yaşayabilirsiniz. Bu, dövriq və buraxılışda problemlərə səbəb olacaqdır və daha sürətli dayanışa səbəb olacaqdır.
Rəhlər maşını əvvələ doğru itir — Yol ilə maşını birləşdirən və tutacaqlı olan hissələr, təhlükəsizlik nəzərdə tutulanda çox vacibdir. Eyni şəkildə, rəhlər müxtəlif növ materiallardan (demir, alüminium və ya magneziy) hazırlanıblar, onlar da avtomobilin növündən asılı olaraq ölçülə və dizaynda fərqlidirlər. Yaxşı rəhlər də vacibdir, çünki onlar maşını yola daha yaxşı tutmaqda kömək edə bilərlər, xüsusən yağmur və ya slip şərtlərində.
Əgər siz avtomobil sevgisi isə, avtomobilinizin mexanikasını gücləndirmək istəyə bilərsiniz. Çerçivəni bədəl etmək bu məqsədinə uyğun bir yoludur. Çerçivə bədəli, çerçiyi daha güclü edərək qüvvələndirmə prosesidir. Bu əlavə kömək buraxılışın azalmasına və sertliyin artırılmasına səbəb olur, bu da volandən yaxşı idarəetməyə çevrilir. Güclü bir çerçivə maşın üçün daha böyük stabillik verir, beləliklə, onu idarə etmək asandır.
Sonra, texnik olaraq suspensiya özü ilə əlavə olan, amma onu nəyə qoyduğunuzdan asılı olaraq — avtomobil iriləcəkmi? Məsələn, əgər maşınınizi yarışa salacaqsınızsa, struktur toraları dəstəkləmək üçün struktur toraları dəstəkləyiciləri istifadə edə bilərsiniz. Bu vurğular struktur toralarının üslubudur və dəstəklər onları bir-birinə birləşdirir, bu da maşının yarışı daxilində daha az şəxsiyyət göstərməsinə və daha yaxşı izləməsinə səbəb olur. Amma əgər off-road sürüşü aparacaqsınızsa, maşının alt hissəsini saxlamaq üçün skid plataları və ya rock sliderləri əlavə etməyi nəzərdə tutun.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
NO
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
LV
SR
SK
SL
UK
VI
SQ
GL
MT
TH
TR
AF
MS
HY
AZ
KA
KK
UZ
KY
