Те са играли много важна роля при правенето на камиони безопасни за пътя, затова въздушните тормози са основен компонент. Те имат важна роля в предотвратяването на преходно разпространени скорости на камионите, което намалява вероятността за аварии. Тежките камиони нуждаят от добри тормози още повече. Учение за начина на работа на въздушните тормози, необходимостта да бъдат поддържани, техните видове и насоки за устраняване на проблеми е важно. Разбирането на въздушните тормози може да помогне на шофьорите да останат сигурни и да поддържат другите шофьори на пътя също така сигурни.
Въздушните тормози за камиони са бърз и сигурен начин да спре автомобила. Въздухът се съхранява в специален резервоар. Когато шофьора иска да забави, той натиска тормозната педал. Това води до пумпане на въздух в секция, известна като тормозна камера. Въздухът упражнява сила върху портила на тормозната камера. Докато портилото се движи, то накара тормозните подушki да се хванат на колелата, така че камионът да се спре. Тази система е наистина впечатляваща и дава лесност на шофьора при контрола на камиона, когато слизаме.
Обслужването на въздушните тормози трябва да е най-голямият приоритет за операторите на работни камIONи. Рутинното обслужване включва гарантиране, че въздушното налягане в системата се поддържа на правилния ниво. Всичко пак, когато въздушното налягане стане прекалено ниско, тормозите може да не работят както са планирани. Което означава също и промяната на тормозните пластинки, когато те започнат да стават стари. Неравномерните тормозни пластинки могат да значат по-дълъг разстояние за спиране на камиона, което може да бъде небезопасно. Повече от това, ще трябва да проверите функционирането на всички части на системата за тормози. Счупените въздушни тормози могат да причинят тежки аварии и да засегнат шофьора или други лица. Лесното какво да направите за намаляване на въздушните тормози?
Двете вида на пневматически системи за тормози за камиони са тормозни цигари и дискови тормози. Обикновено по-старите камиони използват системата с тормозни цигари. Принципът на функциониране се състои в спирането на въртенето на колелата с помощта на тормозни цигари, които са расположени от външната страна. Тормозните цигари се натискат срещу вътрешната повърхност на кръгъл барабан, когато шофьорът прилага тормозите. Всичко пак по-новите камиони започват да се оснащават все по-често с дискови тормози. Те използват тормозни пластини, които се стискат около кръгова част, известна като ротор, за да предотвратят въртенето на колелата. Те също така са по-економични и предлагат по-добър тормозен ефект. Освен това, съществуват и пневматически дискови тормози, пружинни тормози, паркиране с пневматически начин, както и други, които са проектирани според специфични нужди и безопасност.
За да знаете как работят въздушните тормози, трябва да сте запознати с трите основни компонента на системата за тормозене поотделно. Първата секция е компресора. Основната функция на този компресор е да производи въздух и да го подава в специален вид танкове (наричани въздушни резервоари). Втората част е тормозната камера. Този компонент упражнява сила върху тормозните падалки и по този начин ви помага да спирте камионът си. Третата част са клапаните. Тормозите не просто упражняват сила върху падалките; клапаните се използват, за да се гарантира, че въздухът протича свободно през цялата система.
Тези проблеми включват ниско налягане на въздуха, загаден въздух в системата и тормозна тръстка, които са най-честите видове осложнения, които могат да възникнат при въздушните тормози. Проблем с въздушен компресор или протичка в системата води до ниско налягане на въздуха. Ниско налягане на въздуха означава, че тормозите може би няма да могат да спрат камионa. Нечист въздух произлиза от замърсени атмосферни цистерни или забити филтри. И този загаден въздух може да повлияе върху функционирането на тормозите ви. След това има тормозна тръстка, която може да бъде причинена от проблем с тормозната подкладка или проблем с тормозния регулятор или слак регулятора. Това може да създаде по-малко реактивност от камиона и да причини по-високи темпи на износ на тормозните компоненти, както го наричаме тръстящи тормози.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
NO
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
LV
SR
SK
SL
UK
VI
SQ
GL
MT
TH
TR
AF
MS
HY
AZ
KA
KK
UZ
KY
