Zahrají velmi důležitou roli při zajišťování bezpečnosti nákladních aut na silnicích, což je důvod, proč jsou vzduchové brzdy nezbytnou součástí. Hrají důležitou roli při prevenci rychlosti nákladních aut, což snižuje potenciál havárií. Těžká nákladní auta potřebují dobré brzdy ještě více. Učení se o tom, jak fungují vzduchové brzdy, nutnost je udržovat, jejich typy a pokyny k řešení problémů je nezbytné. Porozumění vzduchovým brzdám může pomoci řidičům zůstat v bezpečí a také zajistit bezpečí ostatních řidičů na silnici.
Vzduchové brzdy pro nákladní automobily jsou rychlým a spolehlivým způsobem, jak vozidlo zastavit. Vzduch je uložen v určité nádrži. Když chce řidič zpomalení, stiskne brzdění pedál. To způsobí, že se vzduch pumpuje do části známé jako brzdová komora. Vzduch vyvíjí tlak na piston v brzdové komoře. Jak se píst pohybuje, donutí brzdové destičky sevřít kola tak, aby se náklaďák mohl zastavit. Tento systém je opravdu impresivní a dává řidiči snadnost při ovládání náklaďáku při sjíždění.
Údržba vzduchového brzdění by měla být nejvyšší prioritou pro operátory pracovních náklaďáků. Běžná údržba zahrnuje zajištění, aby byl vzduchový tlak v systému udržován na správné úrovni. Nicméně, když se vzduchový tlak příliš sníží, mohou brzdy selhat a nefungovat podle plánu. Což také znamená výměnu brzdových destiček, když začínají být staré. Nerovnoměrné brzdové destičky mohou znamenat delší zastavovací vzdálenost náklaďáku, což může být nebezpečné. Navíc budete muset kontrolovat funkci všech částí brzdového systému. Selhání vzduchového brzdění může způsobit vážné nehody a ublížit řidiči nebo dalším osobám. Jak snížit vzduchové brzdění?
Dva typy brzdového systému na nákladních autech jsou bubnové brzdy a disky. Běžné na starších kamionech je bubnový brzdový systém. Princip fungování spočívá v tom, že se zastavuje rotace kol pomocí brzdících patřic, které jsou umístěny na vnější straně. Brzdící pátka tlačí proti vnitřní straně kulatého bubnu, když řidič použije brzdy. Nicméně na novějších kamionech začínají být disky častěji standardem. Používají brzdící destičky, které se stisknou kolem kulaté součásti známé jako rotor, aby zabránily kolům v otáčení. Jsou také ekonomičtější a poskytují lepší brzdové vlastnosti. Kromě toho existují i vzduchové disky, pružinové brzdy, parkovací vzduchová cesta a další speciálně navržené pro konkrétní potřeby a bezpečnost.
Abyste pochopili, jak fungují vzduchové brzdy, musíte být seznámeni s třemi hlavními součástmi brzdového systému zvlášť. První část je kompresor. Hlavní funkce tohoto kompresoru je generovat vzduch a ukládat jej do speciálního druhu nádrží (nazývaných vzduchové nádrže). Druhou částí je brzdová komora. Tento prvek vyvíjí sílu na brzděné klopy a takto vám pomáhá zastavit náklaďák. Třetí část jsou ventily. Brzdy nevyvíjejí sílu na klopy jednoduše; ventily jsou používány k tomu, aby se vzduch volně pohyboval po celém systému.
Tyto problémy zahrnují nízký tlak vzduchu, špinavý vzduch v systému a přetírání brzd, které jsou běžnými typy komplikací, které mohou nastat u vzduchových brzd. Problém s vzduchovým kompresorem nebo únik vzduchu ve systému způsobuje nízký tlak vzduchu. Nízký tlak vzduchu znamená, že brzdy nemusí být schopny zastavit nákladní auto. Nečistý nebo kontaminovaný vzduch pochází z kontaminovaných atmosférických nádrží nebo zablokovaných filtrů. A tento špinavý vzduch může ovlivnit funkci vašich brzd. Pak je tu přetírání brzd, které může být způsobeno problémem s brzdovou linkou nebo problémem s brzdovým regulátorem nebo volným regulátorem. To může způsobit nižší reaktivitu nákladního auta a vyšší míru摩耗u brzdových součástí, což označujeme jako přetírání brzd.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
NO
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
LV
SR
SK
SL
UK
VI
SQ
GL
MT
TH
TR
AF
MS
HY
AZ
KA
KK
UZ
KY
