Har du nogensinde overvejet, hvorfor din bil stopper, selv om du trykker på bremsene? Det er fascinerende! hjulgraver funktionerer hver for sig, er de kendt for at skabe en type forbindelse inden i dit køretøj, hvilket er den eneste grund til dets sikre standsel. Vi skal drøfte, hvorfor du altid skal vedligeholde dine bremsesystemer for sikkerhedens skyld, alle de forskellige slags bremsetrommer og deres funktion, hvordan man blødger bremserne og hvorfor du skal gøre det, og en simpel trin-for-trin vejledning om alle punkterne, vi kan udføre for at vedligeholde dine bremsesystemer. Så lad os gå i gang — lad os bryde isen!
Korrekt bremsedyrk er ekstremt vigtig for at holde dig og eventuelle passagerer trygge på vej. Regelmæssige kontroller af dine bremser kan forhindre, at de bliver slitage til et niveau, hvor de kan forårsage alvorlige problemer. Erstattede bremsedele kan blive fuldstændig ineffektive og forhindre, at din køretøj standser, når det er nødvendigt, med potentiel livstruende konsekvenser. En stor aspekt af bremsedyrk er at tjekke tilstanden af bremselinierne. Bremselinierne er de komponenter, der trykker på hjulene for at stoppe bevægelsen af køretøjet. Bremselinier, der er blevet så slitage, at de ikke kan stoppe bilen korrekt, kan være katastrofalt for alle i bilen.
Routinemæssig kontrol af bremsevæske-niveauet er også meget vigtigt. Bremsevæske er en specialiseret væske, der hjælper med at sikre bremsenes funktion. En forurennet eller lav bremsevæske kan muligvis ikke smøre bremsene korrekt, hvilket kan føre til bremsesvigt. Du vil sikkert ikke have det! Tjek jævnligt din bremsevæske og udfør den nødvendige skifte. Du behandler det lidt som en undersøgelse af dine bremsesystemer. Ved at få regelmæssige kontroller af bremsene reducerer du chancen for, at en ulykke sker på grund af bremsesvigt, og selvfølgelig vil bilen i lang sigt være sikker at køre.
Mens de fleste mennesker kender rempler, gør de ofte ikke opmærksom på, at remtrommer er lige så vigtige for remsystemet. De hjælper dine remme med at få din bil til at svække eller standse ved at skabe friktion, når remsko og tromme kommer i kontakt. Ligesom at rive dine hænder sammen generer varme for at holde dig varm, er det friktionen, der faktisk får bilen til at stoppe. I væsentlig vis findes der to bredt definerede typer af remtrommer, du bør vide om — kastjern og karbonceramik.
Den mest almindelige type remtromme, der bruges i biler, er kastjern-remtrommer. De er ret robuste og har en høj levetid, så de fleste køretøjsforere præfererer dem også. De er holdbare og kan tage presset fra flere stopninger, når man bringer bilen til stå gang på gang. Et andet fordel er, at kastjern-trommer også kan forblive kølige under lange rejser eller hård remning. Dette er nødvendigt, fordi remmer kan blive så varme, at de risikerer at blive skadede, og denne køleffekt forhindrer det.
Kulstofkeramiske bremsetrommer er den nye teknologi, der findes i eksotiske biler, såsom de fleste højydelsesfremstillinger. Desuden reducerer vi vægten, da de er helt lettere end jernbremsetrommerne, hvilket forbedrer hastigheden og ydelsen af din køretøj. Xtrac sagde, at kulstofkeramiske bremsetrommer kan klare ekstreme temperaturer og har en lang servicelevetid, ideelle egenskaber for store bremsesystemer i højhastighedsbiler. Det er fantastisk for enhver, der kører en hurtig bil, fordi disse bremsetrommer kan give stoppeevnen og kapaciteten, når du har brug for at træde på bremsene hurtigt og sikkert.
Afledning af bremseflæde: Dette kan gøres både manuelt og ved hjælp af en vakuum. Manuel afledning sker, når nogen trykker på bremsene, mens en ventil åbnes og lukkes for at lade luft undslippe. Det kan være en langvarig og tungvægtig proces, men det virker. Imodtaget er vakuumafledning lettere. Det fungerer ved hjælp af en vakuumpumpe til at sugge bremseflæde igennem systemet, hvilket gør det i stand til at sugge luftboblen ud. Hvad der kan være meget tidseffektivt og sikre, at bremsene bliver korrekt afledet.