Φρενικός κυλίνδρος βαρέων φορτών ήταν το τύπο που προτεινόταν. Το πιο κρίσιμο συστατικό οποιουδήποτε αυτοκινήτου που βοηθά να σταματήσει ενσωμάτως όταν είναι απαραίτητο. Εδώ σε αυτό το κείμενο, θα συζητήσουμε για το αξεσουάρ για βαρέα καμιόν , τη σημασία του και τον τρόπο λειτουργίας του μέσα σε ένα οχήμα! Και περισσότερα θα δούμε ότι πώς τα βαρέα τυμπάνια φρενών είναι άριστο παράδειγμα σε καμιόνια και λεωφορεία. Αυτό μπορεί να μας βοηθήσει να κατανοήσουμε πώς αυτά τα τμήματα λειτουργούν ώστε να εκτιμήσουμε τις δυνατότητες ασφάλειας στα οχήματα που οδηγούμε κάθε μέρα.
Το σωρεύσιμο τροχόπατρο είναι ένα κυκλικό μετάλλινο τμήμα που βρίσκεται πίσω από τις τροχιές ενός οχήματος. Το σύστημα φρενών—το οποίο βοηθά το όχημά σας να επιβραδύνει και να σταματήσει εντελώς—εξαρτάται σημαντικά από αυτό. Το τροχόπατρο, το οποίο είναι συνδεδεμένο με τον πneυματό (και επομένως περιστρέφεται μαζί του όταν το όχημα κινείται). Όπως ο οδηγός πιέζει το πεδάλι των φρενών, οι φρενικές παλάμες μέσα στο τροχόπατρο επαφθούν με την εσωτερική διάβροχη του τροχοπατριού. Αυτή η ενέργεια προκαλεί τριβή, η οποία δρα σε αντίθετη κατεύθυνση με την κίνηση της τροχιάς, αντιτιθείται στην κίνηση της τροχιάς και συνεισφέρει σημαντικά στην άμεση και ασφαλή στάση του οχήματος.
Τα βαρέως φορτισμένα κυλίνδρια τροχαλιών είναι ζωτικής σημασίας για κάθε είδους οχήμα, αλλά ειδικά απαραίτητα για μεγαλύτερα οχήματα όπως καμιόνια και λεωφορεία. Εφόσον αυτά τα βαριά οχήματα μπορούν να μεταφέρουν μεγάλες φορτώσεις, είναι ακόμη πιο κρίσιμο να μπορούν να σταματούν ασφαλώς και σε καλό χρόνο. Τα βαρέως φορτισμένα κυλίνδρια τροχαλιών διαθέτουν μεγαλύτερη και πιο δυνατή σχεδίαση, έτσι ώστε να μπορούν να αντιμετωπίσουν το πρόσθετο βάρος που αναμένεται να μεταφέρουν. Συνήθως κατασκευάζονται από καστανό σίδερο, καθώς πρέπει να ανέχονται σημαντικές θερμικές και δυναμικές δυνάμεις. Τα βαρέως φορτισμένα κυλίνδρια τροχαλιών είναι απαραίτητα για την ασφάλεια των μεγαλύτερων οχημάτων στον δρόμο λόγω της επιπλέον ισχύος και βιωσιμότητάς τους.
Τα εμβρυάδια τριγυρίζονται κατά μήκος της εσωτερικής έπιφανείας του τromόλου φρενών όταν πιέζετε το πέδαλο φρενών σε ένα οχήμα. Αυτή η επαφή δημιουργεί τριβή, η οποία είναι μια δύναμη που μειώνει την ταχύτητα του τροχού και βοηθάει το αυτοκίνητο να σταματήσει. Τα μεγάλης αντοχής τromολοί φρενών κατασκευάζονται εξ ορισμού για να αντισταθούν στο θερμό της τριβής. Διαφορετικά, δεν περισσεύουν θερμότητα & χάνουν την ικανότητά τους να σταματήσουν αποτελεσματικά το οχήμα. Επιπλέον, τα μεγάλης αντοχής τromολοί φρενών σχεδιάζονται για να εξαλείψουν το θόρυβο και τις σαλπίνες που μπορεί να προκύψουν κατά τη διάρκεια της φρένησης και να κάνουν τον οδηγό ήσυχο και άνετο για τους επιβάτες του οχήματος.
Σε μεγάλα οχήματα όπως φορτηγά και λεωφορεία, φορτωτής Τροχών γίνονται κρίσιμες. Αυτά τα φορτηγά συνήθως μεταφέρουν φορτώματα πολύ βαρύτερα από το μέσο αυτοκίνητο, έτσι ώστε τα φρένα τους να είναι εξαιρετικά δυνατά. Αυτό το επιπλέον φορτίο δημιουργεί επίσης φορτίο για το σύστημα φρενών. Τα φρενικά κυλίνδρων βαρέων φορτών είναι σχεδιασμένα να αντισταθμίζουν αυτή την πρόσθετη πίεση. Είναι ενισχυμένες εκδοχές κανονικών φρενικών κυλίνδρων που μπορούν να απορροφήσουν την πρόσθετη δύναμη στάσης που απαιτείται για να σταματήσει ένα βαρύτερο οχήμα. Σε μεγάλα οχήματα, για παράδειγμα, θέλουμε τα φρένα να είναι αρκετά ικανά να αντιμετωπίσουν το βάρος και την πίεση, που σημαίνει ότι χρησιμοποιούμε φρενικά κυλίνδρων βαρέων φορτών, και έτσι οι οδηγοί και οι επιβάτες είναι πιο ασφαλείς στον δρόμο.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
NO
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
LV
SR
SK
SL
UK
VI
SQ
GL
MT
TH
TR
AF
MS
HY
AZ
KA
KK
UZ
KY
