Α μέρη μηχανής φορτηγού είναι κλειδιακό συστατικό ενός μεγάλου φορτηγού. Είναι ένα μεγάλο τμήμα που συνδέει τις τροχιές του φορτηγού και έχει μεγάλη σημασία στο να λειτουργεί ο φορτηγός στους δρόμους. Δεν θα μπορούσατε να οδηγείτε το φορτηγό χωρίς τον άξονα. Μια άξονα φορτηγού αποτελείται από διάφορα συστατικά, συμπεριλαμβανομένων του κεντρικού κελύφους, των κλειδιών, των κρούσματος και των τροχιών.
Το κιβώτιο άξονα είναι απλώς το κύριο συστατικό του άξονα. Περιέχει όλους τους διάφραγματismous και άλλα μέρη που μεταφέρουν δύναμη από τον κινητήρα στα τροχιά, εξασφαλίζοντας την προοδευτική ή αντίστροφη κίνηση ενός φορτηγού. Αυτοί οι άξονες είναι ειδικοί δρόμοι που βοηθούν στη σύνδεση του άξονα με τα τροχιά. Ωστόσο, επιτρέπουν στα τροχιά να στρέφονται, πράγμα που βοηθά το φορτηγό κατά την περιστροφή και την κατάτολμηση σε διάφορες δρόμους. Οι κολοβολιές είναι μικρά κομμάτια που επιτρέπουν στα τροχιά να περιστρέφονται με μαλλονή ροπή χωρίς θόρυβο. Τέλος, οι τροχαλίες είναι επίσης ένα κρίσιμο συστατικό ενός φορτηγού, γιατί βοηθούν να επιβραδύνει και να σταματάει ο φορτηγός όποτε είναι απαραίτητο, ώστε να είναι ασφαλής ο οδηγός και όλοι οι άλλοι στις πλησιές δρόμους.
Οι πολλοί μέρη μηχανής φορτηγού που είναι διαθέσιμοι σήμερα υπηρετούν διάφορους τύπους φορτηγών και μεταφέρουν διαφορετικούς φορτίους. Μονοαξονικά και διπλά αξόνια. Οι μονοαξονικοί και οι διπλοί αξόνες είναι οι δύο πιο κοινοί τύποι αξόνων που χρησιμοποιούνται σε μεγάλα φορτηγά. Ένας αξόνας μπορεί να είναι είτε μονότιμος είτε διπλός, που σημαίνει ότι αποτελείται από ένα ή δύο σύνολα τροχών. Διπλοί αξόνες > μονοαξονικοί (σε ισχύ και ικανότητα φορτίου)
Υπάρχει ένας άλλος τύπος αξόνα, αλλά αυτός είναι γνωστός ως tag axle. Είναι ένας μοναδικός άξονας που βρίσκεται στο πίσω μέρος του οδηγικού αξόνα. Ο tag axle βοηθά να μεταφέρει το φορτίο όταν τα βάρη των καμιών είναι υψηλά. Και επειδή είναι επαναστρεφόμενος, μπορεί να ανεβεί όταν δεν χρησιμοποιείται για να εξοικονομήσει καύσιμα και να αυξήσει την αποτελεσματικότητα του καμιού. Έχετε επίσης και pusher axles, που είναι πρόσθετοι άξονες που βρίσκονται πάνω από τον οδηγικό άξονα. Το βάρος του καμιού και του φορτίου του κατανέμεται καλύτερα με τους pusher axles. Δεν προσθέτει μόνο σταθερότητα στο καμιού, αλλά βοηθά επίσης να οδηγείται πολύ ευκολότερα κατά την οδήγηση.
Εδώ είναι μερικοί λόγοι γιατί απαιτείται η σωστή καταρτισμένη παράλλαξη του άξονα. Η πρόληψη μη ομοιόμορφης φορτώσεως των διαύλων είναι το πρώτο πλεονέκτημα της σωστής παράλλαξης, με την οποία μεγιστοποιείται η διάρκεια χρήσης με τη μη ανάγκη να αντικαθιστάτε διαύλους συχνά και να δαπανάτε περισσότερα χρήματα μακροπρόθεσμα. Δεύτερον, καλά καταρτισμένα οδοκίνητρα είναι σαφή στον δρόμο και προσφέρουν σταθερότητα. Αυτό θα κάνει το φορτίσιο να είναι πιο οδηγούμενο και πιο ασφαλές για τόσο τον οδηγό όσο και τους άλλους στον δρόμο. Τέλος, η σωστή παράλλαξη του άξονα μειώνει την ένταση στον άξονα και άλλα συστατικά του φορτισίου. Για ένα, βοηθά να μειωθεί η πιθανότητα καταστροφής και μπορεί τελικά να επεκτείνει τη ζωή οποιουδήποτε φορτισίου.
Έχουν γίνει αρκετές ενδιαφέρουσες εξελίξεις στην τεχνολογία των άξονων φορτισίου τα τελευταία χρόνια. Μια είναι η εισαγωγή των φρενών με αεριούς δίσκους. Πιο δεκτοί και αποτελεσματικοί από τις κανονικές φρένες με τυμπάνο. Επίσης βοηθούν να ελαχιστοποιηθεί η μήκος στάσης του φορτισίου και να μειωθούν οι δαπάνες του οδηγού για την διατήρηση του οχήματος.
Μια άλλη καινοτομία είναι η δυνατότητα να χρησιμοποιούνται ελαφρά υλικά, όπως το αλουμίνιο, για τις άξονες και άλλες συστατικές μέρος των φορτηγών. Τα ελαφρύτερα μέρη βοηθούν να μειωθεί το συνολικό βάρος του φορτηγού. Όλοι ξέρουμε ότι ένας πιο ελαφρύτερος φορτηγός θα βοηθήσει να ενισχυθεί η οικονομία καυσίμου και επίσης να μειωθούν οι εκπομπές δηλητηρίων αερίων—αυτό είναι πραγματικά εξαιρετικό για το περιβάλλον μας. Τέλος, έχετε καινούριες σχεδιάσεις άξονα που προσφέρουν καλύτερη ευπραξία. Αυτό επιτρέπει στο φορτηγό να κινείται πιο εύκολα σε στενότερες περιοχές και κάνει να είναι πιο εύκολο για τους οδηγούς να διαχειρίζονται τα οχήματά τους σε συμφωνισμένα περιβάλλοντα.