He ovat pelastaneet ratkaisevan roolin tehtaisten turvallisuuden varmistamisessa, mikä on syynä siihen, miksi ilmakehät ovat olennainen komponentti. He pelastavat tärkeän roolin estämällä tehtaistoja kiihdyttämästä, mikä vähentää onnettomuuksien mahdollisuutta. Raskaita tehtaistoja tarvitaan vielä enemmän hyviä jarrutusjärjestelmiä. Oppiminen siitä, miten ilmakehät toimivat, niiden huoltamisen tarpeesta, niiden tyypeistä ja ongelmanvaihtoehtoista on olennaista. Ilmakehien ymmärtäminen voi auttaa kuljettajia pysymään turvallisina ja säilyttämään myös muiden kuljettajien turvallisuuden tiellä.
Ilmakeinät kauppiasioille ovat nopea ja turvallinen tapa pysäyttää ajoneuvo. Ilma varastoidaan tiettyyn tankkiin. Kun kuljettaja haluaa hidastaa, hän painaa jarrupedalia. Tämä johtaa ilmaa osioon, jota kutsutaan jarruhuoneeksi. Ilma harjoittaa voimaa jarruhuoneen pistettä vasten. Kun piston matkaa, se pakottaa jarrulevyt kiinnittymään renkaita vasten niin, että kauppias voi pysähtyä. Tämä järjestelmä on todella vaikuttava ja antaa kuljettajalle helpotuksen ohjelman kauppiasta laskettaessa.
Ilmakehän huolto pitäisi olla työkamion käyttäjien ensisijainen prioriteetti. Säännöllinen huolto koostuu varmistamisesta, että järjestelmän ilmanpaine säilytetään oikealla tasolla. Kuitenkin, kun ilmanpaine laskee liian alhaiseksi, jarrut eivät voi toimia suunnitellusti. Tämä tarkoittaa myös vaihtamista jarrulevyjä, kun ne alkavat vanhenea. Epäsäännölliset jarrulevyt voivat johtaa pidempään pysäytysmatkaan kamiolle, mikä voi olla epäturvallista. Lisäksi sinun täytyy tarkistaa kaikkien jarrujärjestelmän osien toiminta. Epäonnistuneet ilmakehdät voivat aiheuttaa vakavia onnettomuksia ja vahingoittaa kuljettajaa tai muita henkilöitä. Mikä tarkoittaa myös, kuinka vähentää ilmakehdoissa esiintyviä ongelmia?
Kahdenlaiset ilmakeinärjestyssäteet kamionille ovat pyörälumpparit ja levyräjäytys. Vanhemmilla kameereillla on yleensä pyörälumppajärjestelmä. Toimintaperiaatteessa pyörät pysäytetään jarruslevyjen avulla, jotka sijaitsevat ulkoisella puolella. Jarruslevyt painostavat pyörrelle sisäistä pinnnaa kun vauhtia käyttää. Kuitenkin uudemmilla kamioilla alkaa olla useammin levyjarrut. Ne käyttävät jarruslevyjä, jotka kiinnittävät itselleen pyöreän osan nimeltään rotor. Se myös taloudellisempi ja parempi jarru suorituskyky. Lisäksi on olemassa ilma levyjarrut, kevyt jarrut, parkkailumaantie sekä muita omia spesifisiä tarpeita ja turvallisuutta varten suunniteltuja.
Joten tietääksesi ilmakehän toiminnasta, sinun täytyy olla perillä jarrujärjestelmän kolmesta pääasiallisesta komponentista erikseen. Ensimmäinen osa on kompressori. Tämän kompressorin päätehtävä on tuottaa ilmaa ja siirtää se erityisten tankkien (nimeltään ilmatekijät) sisään. Toinen osa on jarruhuone. Tämä komponentti harjoittaa voimaa jarrulevyille, ja näin se auttaa sinua pysäyttämään kuorma-autosi. Kolmas osa on venttit. Jarrut eivät yksinkertaisesti harjoita voimaa levyille; venttejä käytetään varmistamaan, että ilma virtaa vapaasti koko järjestelmän kautta.
Nämä ongelmat sisältävät matalan ilmanpaineen, saasteittoman ilman järjestelmässä ja jarruhieman, jotka ovat yleisiä komplikaatioita, jotka voivat esiintyä ilmajarruissa. Ilmakehän ongelmia tai vuoto järjestelmässä aiheuttaa matalan ilmanpaineen. Matala ilmanpaine tarkoittaa, että jarrut eivät ehkä pysty pysäyttämään kamion. Epäpuhtaasta tai saasteittomasta ilmasta johtuu saastuneista ilmakehätiloista tai uppoamisesta suodattimissa. Ja tämä saastunut ilma voi vaikuttaa jarrujen toimintaan. Sitten on jarruhieman, joka voidaan aiheutua ongelmasta jarrukangas tai ongelmasta jarrusäätimen tai vapaussäätimen kanssa. Tämä voi aiheuttaa vähemmän vastausta kamion kohdalla ja aiheuttaa korkeammat kulutusnopeudet jarrukomponenteissa, mitä viittaan myös hieman jarruina.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
NO
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
LV
SR
SK
SL
UK
VI
SQ
GL
MT
TH
TR
AF
MS
HY
AZ
KA
KK
UZ
KY
