A sylinteripään dekaari on olennainen osa auton moottorissa. Se auttaa suojattoman sylinteripään, jossa polttoaine ja ilma sekoitetaan, sekä moottoriblokkiin, joka on moottorin pääosasto. Tämä pakkaus varmistaa, että kaikki moottorissasi pysyy toiminnassa. Se varmistaa, ettei öljy tai jäähdytysvede pääse moottorista ulos. Öljy mahdollistaa moottoriosien liikkeen vähemmällä kitkua, kun taas jäähdytysvesi estää moottorin ylikuumentumisen. Kun pakkaus ei enää toimi kunnolla, sinulla syntyy ongelmia.
Sylinteripään peitepakkaus estää hiekkaa, tuhkaa ja muita saastuttajia pääsemästä moottoriin, kun se tekee työtään. Nämä epäpuhtaudet voivat vahingoittaa moottoria ja tehdä sen heikommaksi. Rikki tai purkautunut sylinteripään peitepakkaus voi aiheuttaa vakavia ongelmia moottorillesi. Erityisesti vaikeissa tapauksissa tämä voi johtaa moottorin täydelliseen epäonnistumiseen, ja siten auto ei pysty käymään lainkaan. Siksi on erittäin tärkeää hoitaa pakkaustasi ja olla tietoinen siitä, milloin se tulisi korvata.
Tietää merkit, jotka osoittavat, milloin on aika korvata sylinteripäällikkösuola, on perustavaa. Selkein merkki on nähdä öljyvyöhykkeitä moottorista. Jos huomaat öljyjälkien alhaalla autosi alla tai öljyä moottorilla itsellään, tämä viittaa siihen, että suolasi voi olla rikki. Toinen varoitusmerkki on, jos tunnet moottorin toimivan heikommin. Suola on yleensä erittäin vahva, mutta jos se on jotenkin vaurioitunut, moottori saattaa alkaa kulkea epätasaisesti tai saada riittämättömän paljon voimaa.
Merkinä, jota ei pitäisi sivuuttaa, on myös moottorisi ylilämpötyminen. Huomiotta jätetty ylilämpönyt moottori voi aiheuttaa katastrofaalisia vahinkoja. Toisen asian, jonka huomaat, on makea, poltettu hajuste, kun moottori on käynnissä. Tämä haju voi johtua jäähdytteen vammoista, jotka johtuvat vikasta taitteesta. Jos huomaat näitä merkkejä, vie autosi välittömästi autonkunnossavaukseen niin nopeasti kuin mahdollista, jotta he voivat tutkia silindérikuopan peitepaitaa ja päättää sen korvaamisesta.
Ellet kestävästi ole koulutettu autonkunnossavoin, emme suosittele sinua asentamaan tätä taitetta itse millään tavalla. Tämä on prosessi, joka täytyy tehdä sopivilla välineillä ja asiantuntemuksella. Kuitenkin korvataksesi taitteen, ensimmäinen asia, jonka autonkunnossavoin tekee, on poistaa silindérikuopan peite. Se on osa, joka sijaitsee moottorin päällä ja peittää taitteen. Kun se on poistettu, autonkunnossavoin tarkastaa taitetta, nähdäkseen onko se vaurioitunut tai kulunut.
Gasketin tarkastamisen jälkeen seuraava askel on poistaa vanha moottorista. Käytä gasketin kaivaria tai rautakarttaa ja puhdista huolellisesti moottorin pinta, johon gasketin pitäisi oikeasti mennä. Tämä varmistaa, että uusi gasketti sopii oikein ja sulkeutuu hyvin. Kun alue on selvittynyt, uusi sylinteripään peitegasketti asetetaan hienosti paikoilleen. Lopuksi sylinteripään peite korvataan tiukasti suljettuna. Tämä koko prosessi on erittäin tärkeää, koska se mahdollistaa moottorin sujuvan toiminnan ja auttaa estämään öljy- ja jäähdytteen vajoamisen.
Gasketti voi myös kärsiä lämpötilamuutoksista. Jos moottori altistuu jollekin lämpötilalle ja jää sitten yhtäkkiä jäämään, se edistää gasketin nopeampaa kuljetta esimerkiksi. Lisäksi aineet, kuten öljy tai jäähdytete, voivat heikentää gaskettia ajassa. Epäonnistuminen voi myös johtua mekaanisesta stressistä, kun moottorin hakkerit työskentelevät kovasti. Tietämällä nämä syyt voit nyt hoitaa autosi ja sen moottoria.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
NO
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
LV
SR
SK
SL
UK
VI
SQ
GL
MT
TH
TR
AF
MS
HY
AZ
KA
KK
UZ
KY
