pastilhas de freo xogar un papel moi importante cando se trata do teu coche. Axudan a que o teu coche disminúa a velocidade ou pare premendo os freos. Cando premes no pedal do freo, as pastillas entran en contacto con un compoñente coñecido como rotor de freo. Este contacto é o que fai que as rodas paren. Similar ás túas botas que te permiten parar cando corres. Antes de máis, existen diferentes tipos de pastillas de freo feitas de diferentes materiais con características únicas.
A cerámica é un tipo de pastilla de freo. As pastillas de freo de cerámica tamén son bastantes populares porque producen menos polvo durante a conducción. Menos polvo significa que é mellor para o teu vehículo e o ambiente. Ademais, son moito máis silenciosas que algúns outros freos, polo que non terás que escuchar os teus freos chiando cando faias unha parada. O segundo tipo é semi-metálico. Estas pastillas están cheas de máis metal, o que lles permite un mellor rendemento ao frenar. Iso significa que poden proporcionar unha desaceleración máis rápida en situaciones de emergencia. Producen máis polvo e ruido que as pastillas de cerámica, o que pode ser menos deseable se valoras o confort ao conducir. Por último, temos as pastillas de freo orgánicas. Fanse con materiais como o cauchu e o Kevlar, unha fibra moi forte. As pastillas de freo orgánicas son as máis silenciosas, pero teñen unha vida útil máis curta, polo que esperaríase que teñas que cambalas antes.
Así que, antes de comprar pastas de freo ten en conta estas cousas… Para os compradores de coches novos, a primeira cousa a ter en conta é que coche queres comprar? Isto significa que debes estar familiarizado co tipo e marca do coche que tes para poder obter pastas de freo que cumpran o seu propósito e encaixen perfectamente. A seguir, como condúces? Condúces máis na cidade con varias paradas ou circulas moito por autoestradas? Dependendo do teu estilo de condución, determinadas pastas poden ser mellores para ti. As pastas de freo pódense atopar en casi calquera tenda de pezas de automóviles; hai moitas opcións ou un mecánico pode instalarlas. Os mecánicos poden asegurar que todo o traballo se fai correctamente e de forma segura.
Enquanto realizar isto no momento de cambiar os discos de freo é extremadamente importante, tamén é crucial comprobar o rotor do freo. Este é o compoñente contra o que as pastillas de freo se apretan. Se o rotor está desgastado ou danado, pode que teña que ser substituído ou reparado. O reacondicionamento é unha solución que implica reparar o rotor. Basicamente significa lixar a superficie para que funcione correctamente coas novas pastillas de freo. As mellores pastillas de freo poden facer seu traballo máis eficazmente contra un rotor liso; liso significa que o teu coche parará mellor!
Evita o frenado brusco, non só se maltratarán as pastillas de freo, senón tamén os rotores. O mesmo pode suceder cando aceleras e fresas de repente. É semellante a como correr máis rápido do que o que os zapatos poden aguantar os desgastará. As verificacións regulares dos freos son esenciais para identificar os problemas á hora, para que poidas evitar grandes problemas no futuro. Detectar problemas nos freos pouparálle dinhero en reparacións. Outro paso para alargar a vida útil dos teus freos é cambiando o líquido de freo e mantéñoo nun nivel adecuado. Isto é para asegurarse de que os freos funcionan e un nivel correcto de líquido de freo fará maravillas por ti.
Un sinal común é o son agudo cando frechas. Este son pode indicar que as pastillas de freo están desgastadas e requiren substitución. Outro indício é o son de rascado ou a sensación de vibración cando se frena. Tamén, unha maior distancia de parada é un indicador obvio para cambiar as pastillas de freo. E outro sinal a ter en conta: Se ao premir o pedal do freo sentes que é moito máis blando ou incluso chega ata o chan. Coñecendo estes síntomas, podes conducir de forma segura.
Se o polvo e o ruido son preocupacións, as pastilhas de cerámica son unha gran opción. Poden ser máis ruidosas que o todo, pero son caras en comparación coas demais, xa que tamén ofrecen unha experiencia de conducción agradable. As pastilhas de freo semi metálicas teñen unha das mellores capacidades de parada, pero, aínda que non son tan silenciosas e tenden a ser abrasivas, iso lles da unha vida longa antes de ter que substituílas, un factor que pode ser crucial cando se trata de seguridade. No entanto, xeran máis polvo e ruido, o que as fai inadecuadas para algúns individuos. As pastilhas de freo orgánicas son máis silenciosas, menos caras e talvez máis atractivas para moitos condutores, pero desgastanse máis rápido, requirendo substitución de vez en cuando.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
NO
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
LV
SR
SK
SL
UK
VI
SQ
GL
MT
TH
TR
AF
MS
HY
AZ
KA
KK
UZ
KY
