Xa se preguntou por que o seu coche para mesmo cando preme os frenos? ¡É fascinante! cargadeira sobre ruedas funcionan separadamente, é coñecido que crean un tipo de conexión dentro do teu vehículo que é a única razón pola súa parada segura. Vamos discutir por que precisas manter sempre os teus frenos por seguridade, todos os diferentes tipos de tambores de freo e a súa funcionalidade, como sangrar os frenos e por que tes que facelo, e un guía paso a paso simple sobre todos os puntos que podemos realizar para manter os teus frenos. Así que démonoslle — ¡rompamos o gelo!
Cuidar correctamente dos freos é extremadamente importante para manter a ti e posiblemente aos teus pasaxeiros seguros na estrada. As revisións regulares dos freos poden evitar que se desgacen ata un nivel no que poidan causar problemas serios. Os compoñentes de freo substituídos poden volverse completamente ineficaces e impedir que o teu vehículo pare cando sexa necesario, coas consecuencias potencialmente mortais. Un aspecto importante do cuidado dos freos é comprobar o estado das pastillas de freo. As pastillas de freo son os compoñentes que exercen presión sobre as rodas para detener o movemento do vehículo. As pastillas de freo que están tan desgastadas que non poden parar o coche correctamente poden significar un desastre para todos os que van no coche.
A inspección do nivel de líquido de freos tamén é moi importante. O líquido de freos é un fluido especializado que axuda no funcionamento dos freos. Un líquido de freos sucio ou baixo pode non lubrificar correctamente os freos, o que pode provocar a falla dos freos. Non queres iso! Comproba regularmente o teu líquido de freos e fai o cambio necesario. Trátao como se fose unha revisión para os teus freos. Coas revisións regulares dos freos, reduces as probabilidades de que ocorra un accidente debido á falla dos freos, e, por suposto, a longo prazo, o coche será seguro de conducir.
Mentres que a maioría das persoas coñece os pastilletes de freo, soe non dar conta de que os tambores de freo son tan importantes para o sistema de freos. Eles axudan aos teus freos a reducir ou parar o coche creando fricción cando o calzón de freo e o tambor entran en contacto. Xusto como esfregar as mans xera calor para calentarte, a fricción é o que realmente fai que o coche pare. Basicamente, hai dous grandes tipos de tambores de freo que debes coñecer — ferro fundido e carbono cerámico.
O tipo máis típico de tambor de freo empregado nos coches son os tambores de freo de ferro fundido. Son bastante robustos e teñen unha lonxeva durabilidade, polo que a maioría dos condutores os prefieren tamén. Son duradeiros e poden aguantar a presión das paradas ao deter o coche unha e outra vez. Outra vantaxe é que os tambores de ferro fundido tamén poden manterse frescos durante viaxes longas ou frenaxes fortes. Isto é necesario porque os freos poden atoparse tan quentes que se danen, e este efecto de refrixeración prevénte.
Os tambores de freo de carbono cerámico son a nova tecnoloxía que se atopa en coches exóticos, como a maioría dos vehículos de alto rendemento. Ademais, reducimos o peso, xa que son totalmente máis leves que os tambores de ferro fundido, o que mellora a velocidade e o rendemento da túa condución. Xtrac diu que os tambores de freo de carbono cerámico son capaces de resistir temperaturas extremas e teñen unha longa vida útil, características ideais para sistemas de frenado a gran escala en coches de alta velocidade. Que é ótimo para calquera que conduza un coche rápido, porque estes tambores de freo poden proporcionar a potencia e capacidade de parada cando precisas de usar os frenos de xeito rápido e seguro.
Sangrado de frenos: Isto pode facerse tanto manualmente como utilizando unha bomba de vacío. O sangrado manual ocorre cando alguén bombea os frenos, mentres que un valvula se abre e pecha para permitir que o aire saia. Pode ser un proceso longo e incómodo, pero funciona. Por contra, o sangrado con vacío é máis fácil. Funciona mediante o uso dunha bomba de vacío que extrae o líquido de frenos a través do sistema, o que permite que se extraian as burbuxas de aire. Pode ser moito máis eficiente en tempo e asegurar que os frenos se sangran correctamente.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
NO
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
LV
SR
SK
SL
UK
VI
SQ
GL
MT
TH
TR
AF
MS
HY
AZ
KA
KK
UZ
KY
