Un relleno da cabeza do cilindro é un material realmente especial que ten un papel importante no motor dun coche. Instalado entre os dous componentes cruciais do motor: o bloco e a cabeza, este relleno é extremadamente importante porque evita que o óleo, o líquido refrigerante e varias outras substancias se filtren do motor. Se estas substancias se filtran, pode danar gravemente o coche. ¿E se ambos problemas puderan haberse evitado? Neste artigo entraremos en máis detalles para aprender un pouco máis sobre todo o que envolve un relleno da cabeza do cilindro, como funciona exactamente e talvez sobre o que podes facer para manter o teu en bo estado.
Un coxín de cabeceira de cilindro é basicamente unha fina capa de material que se atopa entre o bloco do motor e a cabeceira do cilindro. Normalmente fabricámolo usando metal, caucho ou unha combinación de ambos. A súa función principal é asegurar unha área segura entre as dúas seccións para que o óleo, o refrigerante e outras líquidos permanezan no motor, en lugar de escapar.
Para que o motor do seu coche funcione, é necesario ter un xeo de cabeceira cilíndrica. Este permite que o líquido refrigerante flúa cara ao bloco do motor, coxín de tubo de escape axudando a refrigerar o motor. Este líquido refrigerante baixa a temperatura do motor e non permítelle sobreaquecer. Isto tamén prevén que o óleo do motor se escape do sistema porque é imprescindible que algúntipo de lubricación pase polas partes móviles nun motor. Cando escaen óleo, isto pode causar máis danos e reparacións costosas.
Fuga de refrigerante – Se vés refrigerante escaendo do motor do teu vehículo, iso tamén pode indicar un fallo no xeo de cabeceira cilíndrica. Xusto como o xeo está alí para selar o óleo, tamén é por iso que está aquí, ou polo menos, por onde debería estar. A fuga de refrigerante, que pode causar sobreaquecemento e problemas máis graves.
2) Diminución no Rendemento - Cando notes que o motor do teu coche xa non funciona tan ben ou con tanta potencia como antes, pode ser un indício de problemas relacionados co selo da cabeza do cilindro. Un bo selo axuda realmente ao motor a funcionar como debe, e cun dano é probable que o motor non funcione como foi deseñado.
Evitar o Sobreaquecemento — Cando sobreaqueces o motor do teu coche, ponse moita presión sobre o selo da cabeza do cilindro e pode provocarlle un fallo. Aségurate de que os niveis de líquido refrigerante do teu coche sempre estean correctamente e de que o radiador funcione perfectamente para evitar calquera sobreaquecemento. Se o teu coche comeza a sobreaquecer, párate, déixao arrefrecer e despois inspecciona por problemas.
O metal é un material comúnmente empregado na cabeza do cilindro Xesuga de turbo , xa que aguenta moi ben as altas temperaturas e a corrosión. Pero, os materiais compostos leves están gañando recoñecemento porque son lixeiros pero tamén resisten as altas temperaturas do refrigerante. Ten en conta que tipo de motor tes, Selador de Turbo e de que material sería adecuado para unha substitución.
A empresa, desde o seu anel de cabeza de cilindro, aderiu ao principio de servizo de ofrecer produtos de alta calidade e económicamente viábeis. Tamén esforza por mellorar a aparencia do produto así como o seu servizo. Todos os produtos son verificados para asegurar a súa calidade por varias departamentos antes do envío. Por exemplo, o departamento de embalaxe é responsable de asegurar que a embalaxe do produto cumpre coas normas, e o departamento responsable da inspección de calidade é accountable por asegurar que todos os produtos e semi-acabados cumpren coas requirencias para que os clientes reciban só artigos precisos. Desta forma, creouse un número de grupos de clientes de alta calidade xuntos, e compartiron logros e progresos comúns. Despois de máis de 10 anos de desenvolvemento, obteu a certificación ISO9001 para sistemas de calidade. CE, EAC e outras certificacións internacionais.
A empresa xestiónase con perfección e servizos de máxima calidade. Completamos miles de proxectos por todo o mundo, incluíndo Perú e Rusia. Cremos que seremos capaces de atender aos nosos clientes eficazmente grazas ás habilidades enxeñísticas que aprendemos destes proxectos. É posible visitar o noso estande se decidís ver o retenedor da cabeza do cilindro en algúns destes eventos.
A empresa ten un equipo de xestión de máis de 100 empregados, é pioneira no campo da tecnoloxía avanzada e conta con unha área de almacenamento de 10.000 metros cadrados. Cresceu ata converterse nunha empresa masiva con varios filiais e fábricas. Os seus produtos inclúen pezas para cargadores, camións pesados, cargadores, retroexcavadoras, niveladoras, excavadoras de oruga, estendidores de asfalto, rolos, autobuses de dobre piso, excavadoras de rodas e outro tipo de equipos mecánicos e pezas, que inclúen pezas do motor, pezas da caixa de velocidades así como pezas do convertidor de par. Componentes do eixe de tracción, junta de cabezal, sistemas de control electrónicos e máis de dez categorías diferentes de produtos. Ofrece personalización segundo os requisitos do cliente e proporciona unha ampla gama de produtos de alta calidade.
A empresa está baseada na cidade de Qingzhou, da provincia de Shandong. É unha das nouve antigas provincias con unha extensa e longa historia. É unha empresa de desenvolvemento diversificado que integra o desenvolvemento, a deseño, a produción e a venda de cargadores integrados. Os nosos produtos de máquinas comezan co deseño e desenvolvemento, pasando pola investigación e desenvolvemento de proba para producir un control rigoroso da calidade. Os nosos componentes principais empregan só componentes de primeira clase nacionais dos fabricantes de pezas, incluíndo a xubia do cabezal do motor, o sistema de transmisión, o sistema eléctrico, a pulverización de pezas, a soldadura de pezas estruturais, continuamente mellorando o rendemento dos nosos produtos, fabricando produtos de excelente calidade. As liñas de montaxe modernas aumentan a eficiencia de produción. Resolven o problema do tempo de envío dos pedidos, asegurando que os clientes non teñan preocupacións.