Sabes o que axuda a un camión grande a parar de forma segura? O tambor de frenos é uns dos componentes máis esenciais do sistema de frenado dun camión. Tambor de frenos: un equipo metálico circular que ten un papel significativo na operación dun camión ao alentarlle ou pararlle completamente. Combina con outros compoñentes dos frenos para permitir que o camión pare cando sexa necesario. Así que, coñozamos máis sobre componentes do motor do camión , a súa importancia, e como se poden manter en servizo continuamente.
Cada vez que un condutor preme o pedal do freo, este actúa sobre a zona de frenado do sistema de frenos do camión para detener o vehículo. Isto significa que os frenos deben traballar en equipo para parar o camión sen ningún risco para a seguridade. Cando se aplican os frenos, empregan unha forza chamada fricción para reducir a velocidade das rodas. O tambor do freo dirixe entón este proceso porque ten que conectar coa roda. O tambor do freo proporciona a fricción que para o camión cando o condutor preme o pedal do freo. Todo o sistema de frenos non funcionará correctamente se o tambor do freo non funciona adequadamente; isto podería ser moi perigoso.
Examina o tambor de freo - Debes inspeccionar o tambor de freo por calquera racha, cicatriz ou indicación de que pode estar danado. Con inspeccións regulares, podes atopar problemas antes de que se desenvolvan en cuestións peores.
Cambiar os coxíns de freo — Os coxíns de freo son outro componente clave do sistema de frenado. Tamén poden danar o tambor de freo se están envellecidos ou desgastados. Aségurate de que se substitúan periodicamente para que non ocorra ningún dano.
Por iso, recoméndase moi falar con un mecánico competente que te poida axudar a escoller o tambor de freo adecuado para o teu camión. Pode ofrecerte unha orientación útil e asegurarse de que seleccionas o máis adecuado para ti e o coche.
Acumulación de calor — O uso excesivo do freo pode provocar que o tambor de freo sobreaqueza ou un problema no sistema de freos pode levar á sobrecalentación; A máis importante destas indicacións é: se ves calquera tipo de fume ou cheiras a queimado despois de frenar, indica que o tambor de freo está sobrecalentado, e se esta condición continúa, pode causar danos moi graves.
Vibración – Tamén pode resultar dunha situación onde o volante vibra ou treme moito cando freas, é un sinal de que o tambor de frenos xa non é redondo. Isto faría que o frenado sexa irregular e aumentaría o perigo.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
NO
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
LV
SR
SK
SL
UK
VI
SQ
GL
MT
TH
TR
AF
MS
HY
AZ
KA
KK
UZ
KY
