A. brtva glave cilindra je ključni dio motornog bloka. Pomaže u zaklapanju glave cilindra, gdje se miješaju gorivo i zrak, i motorni blok, koji je glavni dio motora. Ovaj zaklop pomaže da sve u motoru radi kako treba. Osigurava da ulje i hlađalna tekućina ne izlaze izvan motora. Ulje omogućuje da dijelovi motora se pomiču s manje trenja, dok hlađalna tekućina sprečava pretopljivanje motora. Kada zaklop ne funkcioniše dobro, imati ćete probleme.
Zaklop za pokrivac glave cilindra pomaže da izbjegne prljavoću, prašinu i druge onesnažujuće čestice da ne stignu unutar motora kada radi svoj posao. One mogu štetiti motoru i smanjiti njegovu snagu. Polomljeni ili propuštajući zaklop za pokrivac glave cilindra može uzrokovati ozbiljne probleme s vašim motorom. U ekstremnim slučajevima, to može dovesti do potpune neispravnosti motora, a time i da se auto više ne može voziti. Zbog toga je vrlo važno održavati zaklop i biti svjesan kada ga treba zamijeniti.
Znanje o znakovima koji ukazuju kada je vrijeme zamijeniti sigilnu traku za pokrivac glave cilindra jest osnovno. Najjednostavniji znak bi bio vidjeti ulje koje teče s motora. Ako primijetite bilo kakve mrlje ulja ispod vašeg automobila ili ulje na samom motoru, to sugerira da može biti oštećena vaša sigilna traka. Još jedan upozorenje je ako osjetite da motor ne funkcionira dobro. Sigilna traka obično je vrlo otporna, ali ako je na bilo koji način oštećena, motor može početi da se neravnomjerno okreće ili možda neće imati dovoljno snage.
Jedan od znakova kojega ne biste smjeli zanemariti je početak pregravanja vašeg motora. Zanemareno pregravanje motora može uzrokovati katastrofalne štete. Još jedna stvar koju možda primijetite je slatki, gorići miris tijekom rada motora. Taj miris također može biti posljedica promjera hlađajuće tekućine zbog oštećenog sigmatnog kruga. Ako primijetite bilo koji od ovih znakova, odmah odvedite svoj auto u mehaničara što brže moguće, da ispitaju sigmatni krug pokrivača valjkova i odluke o zamjeni.
Osim ako niste obučeni mehaničar, svakako ne preporučamo da pokušavate samostalno zamijeniti ovaj sigmatni krug. Ovo je proces koji se mora izvršiti s odgovarajućim opremom i stručnjakom. Međutim, kako bi se zamijenio sigmatni krug, prvo što će mehaničar učiniti jest ukloniti pokrivač glave valjkova. To je dio koji leži na vrhu motora i pokriva sigmatni krug. Nakon što ga uklone, mehaničar pregleda sigmatni krug da vidi je li oštećen ili iznosen.
Nakon pregleda tastera, sljedeći korak je uklanjanje starijeg s tastera sa motora. Koristite škrabalo za taster ili brijalac i pažljivo očistite površinu na motoru gdje će taster zapravo biti postavljen. To će osigurati da novi taster ispravno stane i dobro će biti zaključen. Kada je područje čisto, novi taster za poklopac cilindra pažljivo se stavljaju. Na kraju, poklopac cilindra će biti ponovno postavljen s čvrstom zaključivanjem. Cijeli ovaj proces je izuzetno važan jer omogućuje da motor pravilno radi, a također pomaže u sprečavanju promaka ulja i hlađajuće tekućine.
Taster može biti utjecajem promjena temperature. Ako je motor izložen nekom toplini a zatim naglo hladnije, to doprinosi bržem iznosenju tastera, na primjer. Nadalje, tvari kao što su ulje ili hlađajuća tekućina mogu poštetiti taster kroz vrijeme. Pokušaj može biti i zbog mehaničkog stresa na čarape unutar motora koji rade tvrdo. Poznajuci uzroke, uzimati ćete dbrošo staranje o vašem automobilu i njegovom motoru.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
NO
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
LV
SR
SK
SL
UK
VI
SQ
GL
MT
TH
TR
AF
MS
HY
AZ
KA
KK
UZ
KY
