Երբեք չե՞ք գործել այն, թե ինչու դադարում է ձեր մեքենան, még ha սեղմում եք դանդաղոցներին? Դա հետաքրքիր է! Ինչպես ցիկլոնային բեռնատար ֆունկցիոնալ են սեպարատիվ, բայց հայտնի է, որ դրանք ստեղծում են մի տիպ կապի ձեր մեքենայի ներսում, որը կարևոր է միայն ան전 դադարման պատճառով: Մենք սիրություն կտեղեկացնենք, թե ինչու պետք է միշտ պահպանել ձեր բրեյկերը անտենության համար, բոլոր տեսական բրեյկ գլուխերի և իх ֆունկցիոնալ գործառույթները, ինչպես և ինչու պետք է անել բրեյկերն անցնել, ինչպես և պարզ քայլերի շարք՝ բոլոր կետերի շուրջ, որոնք կարող ենք կատարել ձեր բրեյկերի պահպանման համար: Այդ պատճառով կարող ենք սկսել — կարող ենք դադարել 얼!
Ճիշտ բրեյկային խնդիրների պահումը արդյոք շատ կարևոր է, որպեսզի ցանկացած ճանապարհում ձեզ և հնարավորությամբ ձեր գործընկերները աمنացնելու համար։ Պայմանական ստորագրումներ ձեր բրեյկային համակարգի վրա կարող են պակասելուց խուսափել այն մակարդակում, որը կարող է ներկայացնել կարևոր խնդիրներ։ Փոխարինված բրեյկային կոմպոնենտները կարող են դառնալ լիովին անդարձակ և կարող են դարձնել ձեր մեքենան անհանգստ կանգնելու դեպքում՝ կարողանալով տարածել կյանքային տարածություններ։ Բրեյկային համակարգի պահումի մեծ մասն ներառում է բրեյկային պադերի կարգավորման ստորագրում։ Բրեյկային պադերը այն կոմպոնենտներն են, որոնք սեղմում են անցումների վրա՝ կանգնեցնելու համար մեքենայի շարժումը։ Բրեյկային պադեր, որոնք արդեն այնքան պակասել են, որ չեն կարող կանգնեցնել մեքենան ճիշտ, կարող են դարձնել անտեսակալ անգամի բոլոր մասնակիցների համար։
Շարժաների հեռուստի մակերեսի պատմագրական ստորագրությունը նաև շատ կարևոր է: Շարժաների հեռուստը մասնավոր հեռուստ է, որը օգնում է շարժաների աշխատանքի համար: Անկարգացած կամ ցածր մակերեսով շարժաների հեռուստը կարող է չհաջողվի շարժաները ճիշտ կարգացնել, ինչը կարող է նำել շարժաների սխալին: Դուք չեք ցանկանում դրան: Կարող եք ստորագրել ձեր շարժաների հեռուստը և կատարել անհրաժեշտ փոխարինումներ: Դա կարող է համանման լինել շարժաների ստորագրության համար: Ստորագրելով շարժաները անսահման հաճախությամբ, դուք մniejs եք անցնելու հավանականությունը ատակ սխալի պատճառով, և, բավարար, երկարաժամանակ մեքենան կլինի ան전 աշխատելու:
Երբեմն ավելի շատ մարդ ծանոթ է բրեյկի սանրների մասին, բայց հաճախ չգիտած են, որ բրեյկի գլուխերը նույնքան կարևոր են բրեյկի համակարգի համար։ Նրանք օգնում են ձեզ դադարել կամ կանգնել մեքենային սեղմում ստեղծելով հատուկ սեղմում, երբ բրեյկի ստեղն և գլուխը միանալու են։ Այնպես, ինչպես ձեր ձեռքները միացնելիս ստեղծվում է ջերմություն, որը օգնում է ձեզ հոսել, այնպիսի սեղմում է, որը իրականում դադարում է մեքենան։ Հիմնականում, երկու լայն տեսակի բրեյկի գլուխեր են՝ գույնարան և կարբոնային սերամիկա։
Մաքսավելի տիպի բրեյկի գլուխեր, որոնք օգտագործվում են մեքենաներում, դա գույնարան բրեյկի գլուխերն են։ Դրանք բավականին ուժեղ են ունենանք երկար տևողություն, ուստի ավտոմեքենաների մասնակիցները նաև դրանց նախընտրություն են տալիս։ Դրանք համոզելի են և կարող են կունենալ դադարության սեփական ճնշումը, երբ մեքենան կրկին և կրկին դադարում է։ Գույնարան գլուխերի մեկ այլ առավելությունն այն է, որ դրանք նաև կարող են սեղմելու ժամանակ կամ երկար ճանապարհների ժամանակ հանգեցնել դադարության արդյունքում առաջացող ջերմությունը։ Սա անհրաժեշտ է, որովհետև բրեյկերը կարող են այնքան ջերմ ստանալ, որ դա կարող է նրանց վարանգնել, և այս սեղմումը այդ ազդեցությունը կարող է պարտադիր դարձնել։
Արբոնակերամիկ տուփաձողոցները նոր տեխնոլոգիան են, որը գտնվում է հաճախորդական մաքսազերոյցներում, ինչպես և ավելի շատ բարձր հարթության մեքենաներում։ Ավելի նաև կիսեցրենք կշիռը, քանի որ դրանք ամբողջությամբ 軽-են արծաթի տուփաձողոցներից, որը բարձրացնում է ձեր մեքենայի արագությունը և հարթությունը։ Xtrac-ը ասում է, որ արբոնակերամիկ տուփաձողոցները կարող են կանգնածանցնել ծավալային ջերմաստիճաններ և ունեն երկար սպասարկման ժամանակ, իդեալ 특성ներ՝ բարձր արագությամբ մեքենաների մասշտաբային կանգնածանցման համակարգերի համար։ Դա շատ լավ է ցանկացածի համար, ով բարձր արագությամբ մեքենա գնահատում է, քանի որ այս տուփաձողոցները կարող են տարածել կանգնածանցողական ուժ և հնարավորություն, երբ դուք պետք է արագ և ան전 կանգնածանցեք։
Դուրսբերում դանդաղոցից՝ սակայն սա կարող է անվանալ և ձեռնագործական, և օդորթերթի միջոցով: Ձեռնագործական դուրսբերումը այն է, երբ ուշադրություն տալիս եք դանդաղոցին մի անձի կողմից, իսկ գաղափարը բացվում և փակվում է օդի դուրս գալու համար: Սա կարող է լինել երկար և բախտավետ գործընթաց, բայց դա աշխատում է: Հակառակ դեպքում, օդորթերթի միջոցով դուրսբերումը ավելի հեշտ է: Այն աշխատում է օդորթերթի 唧唧-ի միջոցով՝ դանդաղոցի հեղուկի անցնելու համար, որը նաև կարող է դուրս բերել օդի բուրգերը: Դա կարող է լինել շատ ավելի ժամանակադրույթային և համոզվել, որ դանդաղոցները ճիշտ են դուրս բերվում:
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
NO
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
LV
SR
SK
SL
UK
VI
SQ
GL
MT
TH
TR
AF
MS
HY
AZ
KA
KK
UZ
KY
