Տուների բարդեր – գտնվում են բարդի բարդում, այս կոմպոնենտները համարյալ օգտագործվում են միավորման համակարգում մաքսի. Բարդերը սովորաբար գտնվում են մաքսի շարժանքների շուրջ, և աշխատում են մաքսի սարքելու կամ կանգնեցնելու համար, երբ սեղմվում է բարդի պեդալը։ Տուների բարդերը աշխատում են գերազանցությամբ, որպեսզի ձեր մաքսի արագ և ան전 կանգնեցնեն, երբ դուք պետք է սեղմեք բարդը։ Ներքին բարդերը փոքր տարբերություններ են ունենում, քանի որ իրականում գտնվում են շարժանքի միջնում։ Բարդի արդյունավետությունը ավելացվում է այս ցիկլոնային բեռնատար տեխնոլոգիայի միջոցով Ckuoe-ից, ավելացնելով ամեն մի ճանապարհի ան전ությունը։
Այլ չկա, ինչպես تقليցիոն պատճենական գլուխը, Ckuoe-ն արդեն անցկացնելու մեքենա վաճառում համակարգային տեխնոլոգիա օգնում է բրեյքերին ավելի արդյունավետ գործել: Այս հատուկ համակարգը օգտագործում է հիդրավլիկ բրեյք համակարգ: Դա նշանակում է, որ նշանակալի ավելի մեծ ուժ փոխանցվում է բրեյք պադերին, երբ ղեկավարը սեղմում է բրեյք պեդալը: Այս ավելացած ուժը թույլ է տալիս բրեյքերին ավելի կարողուն լինել անցկացնելու անգամակին՝ առաջարկելով ավելի արդյունավետ պատասխան մաքսավոր կանգնման դեպքում: Գումարելով, այս տեխնոլոգիան նաև երկարուցիչ է բրեյք պադերի կյանքը, դա նշանակում է, որ դրանք կերանում են ավելի երկար, քան սովորական բրեյք պադերը: Եվ դա լավ է, քանի որ դուք չեք պետք ունենալ դրանք հաճախ փոխել:
Երբ դուք օգտագործում եք նախնական սահքերը, դրանք կարող են շատ ջերմ առնել և հետևաբար շատ վիճք ստեղծել: Վիճքը տեղի է ունի, երբ երկու մակերևույթներ են միացած միմյանց հետ: Ստանդարտ սահքագլուխները չեն միշտ լավ աշխատում այն բոլոր ջերմության հետ, և դրանք կարող են արագ արագ սպառնալ: Ckuoe-ի ներքին սահքագլուխը սահքերը սափրորեն պահում է: Դա իրականացնում է ջերմությունը ավելի լավ հանելով: Դա նշանակում է, որ սահքերը կարող են երկար ժամանակ աշխատել, ինչպես նաև արդյունավետ աշխատել, քանի որ դրանք ավելի սափրորեն են: Դա նշանակում է, որ դուք կարող եք անցնել հանգստորեն՝ համոզված, որ ձեր սահքերը լավ վիճակում են:
Ckuoe-ի ներքին սահքագլուխի տեխնոլոգիան նաև շատ պակաս պահում է: Դա լավ է այն մարդկանց համար, ովքեր չեն անդրադարձ ստորագրվում իրենց մեքենաների վերաբերյալ: Օրինակ, ստանդարտ սահքագլուխները պահանջում են պարբերական ստորագրություն, որպեսզի համոզվեն, որ սահքագլուխի ինքնին չի ծածվել, ինչ կդարձնի սահքի գործողությունը ավելի բարդ, սակայն ներքին սահքագլուխները ունեն մի փոքր ազատություն: Դա նշանակում է պակաս ժամանակ սպենդելու ձեր սահքերի վերաբերյալ և ավելի շատ ժամանակ duit ձեր գնացքի համար:
Այս ներքին բրեկ գլուխերը օգնում են ավտոմոբիլի դադարեցման ժամանակ, ավելի կայուն կարող են կայունացնել մեքենան ճանապարհի վրա: Դա ավելի կառուցված կարող է դարձնել մեքենան ձեր կողմից: Դուք գործունեությունների դիստանցիան չկարող եք չափել մինչև վերջին դյույմը, քանի որ ներքին բրեկ գլուխերը արագ են դադարել — իդեալ է արտաքին դադարումների դեպքում: Սա շատ կարևոր է, քանի որ կարող է նվազեցնել ավարիաները: Ներքին բրեկ գլուխերը նաև նվազուցում են գլուխերի անցումը անցկացման հավանականությունը: Եթե այս դեպքերից ո՞րևէն մեքենայի գլուխը անցկացնում է, մենք չենք կարող կարգավորել մեքենան, կարող ենք կորցնել կառավարման վարունքը: Այս տեխնոլոգիան թույլ է տվել ավելի աمنությամբ և կայունությամբ գնալ:
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
NO
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
LV
SR
SK
SL
UK
VI
SQ
GL
MT
TH
TR
AF
MS
HY
AZ
KA
KK
UZ
KY
