Hai mai pensato - solo come esempio, come funzionano quei motori? I motori sono fantastici perché aiutano la maggior parte di noi ad arrivare velocemente dove dobbiamo andare, ma tutti i motori possono essere molto rumorosi (AUUGHH!!) La biella è una parte che connette il pistone all'albero a gomiti, e questo la rende una delle parti più importanti di un motore - punto.
Allora, cos'è un biella? Il pistone si muove su e giù nei cilindri di un motore. Trasmette energia nel movimento del pistone in modo che il motore funzioni. La biella è ciò che cattura questa energia prodotta dal pistone e la trasferisce in un lavoro più significativo per il vostro albero a gomiti. L'albero a gomiti è un altro elemento principale che viene in mente, esso converte il movimento verticale di un cilindro su-e-giù in un movimento rotatorio. E poi arriva la parte di guida, dove le automobili e i camion (e altri veicoli) vengono guidati. La scatola di sterzo prende questo movimento e lo trasmette attraverso vari collegamenti meccanici alle ruote della vostra auto, così voi (e servocomandi elettrici - o forse manuali di un tempo) dietro il volante potete compiere le manovre di rotazione in giro per la città - dovute esclusivamente al teorema di Hobbes, qualche ruota etere...?
Le bielle possono sembrare piccole, ma sono ciò che tiene insieme il tuo motore, quindi devi costruirle correttamente. Senza di esse, la testata è inutile e anche se ci fosse, non sarebbe tollerabile muoversi perché una volta colpiti noi! Potremmo chiamarle gli eroi silenziosi dei motori, poiché svolgono un compito enorme in modo silenzioso e altruista, passando largamente inosservati. Le bielle, senza di esse le nostre auto non si muoverebbero in avanti e noi potremmo camminare solo se loro fossero assenti.
Quindi, passeremo a spiegare come viene creato un pistone. Nella loro realizzazione, i pistoni vengono spesso fabbricati in materiali duri e robusti come l'acciaio o l'alluminio. Inizia con una base di acciaio e alluminio che il produttore deve tagliare e plasmare per formare il pistone. Una macchina speciale, dotata di utensili machinari secondo le specifiche del motore, finisce poi ogni pistone per garantire un adattamento completo e perfetto. Una volta che il pistone è stato modellato nella sua struttura, vi si aggiungono anche alcuni bulloni per connettere tutti i pezzi insieme e viene lucidato accuratamente in modo da non lasciare bordi taglienti per la pelle umana. Come possiamo vedere, è una soluzione piuttosto elegante per raggiungere gli alti carichi richiesti affinché i pistoni possano svolgere il loro compito.
Nel caso più semplice, un biella è sostanzialmente una combinazione di diverse parti. Il corpo della biella - La parte principale delle bielle è nota come corpo della biella. La biella serve per connettere il pistone all'albero a gomiti. Potrebbe essere l'estremità piccola o grande... dell'albero a gomiti, ma lo sapevi già.
Ha un cuscinetto sull'estremità grande. Questo cuscinetto permette al biella di muoversi avanti e indietro grazie all'albero a gomiti, e lo fa riducendo il attrito tramite i supporti. Le bielle presentano anche un altro insieme di viti che impediscono alla biella di muoversi incontrollatamente quando il motore è in funzione.
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