Მანქანის ხელმძღვანელო არის რაღაც მისი კოსტუმი; ის განსაზღვრავს მის ფორმას და შეიცავს მხარეს ყველა არსებული სისტემისთვის. ხელმძღვანელოს როგორც ძირითად ელემენტს შეიძლება განიხილოთ, რომელიც მიიღწევს ყველაფერს. ხელმძღვანელოს ძირითადი ელემენტების გასაგება ძალიან მნიშვნელოვანია, რადგან ეს ელემენტები ერთად მუშაობს მანქანის ფორმირებისას, რომელიც კარგად მუშაობს და დაცვის მიზნით დაცვის მიზნით პასაჟირებსა და გარემოში მყარი ტრაფიკისგან. ხელმძღვანელის ძირითადი ელემენტები შეიცავს ფრეიმს, ჩართვას, მიმართვის სისტემას და რკალებს. ახლა მოდით განვიხილოთ ყველა ეს ელემენტი და მათი როლი.
Ჩასისი ძირითადად არის მანქანის კოსტუმი. ეს არის ფუძე, რომელზეც ყველა აღნიშნული არის გადაწყვეტილი. მძღოლი, სინაბრები და შემდეგი ბუმპერი ყველა საჭიროა OEM ფრეიმისგან. იმ მაღალ მრავალფეროვანი დინამიკა და სტაბილობა არ შეიძლება დაიბადოს გარკვეული ხელმისაწვდომი ხребტის გარეშე, თუმცა. ფრეიმი შეიძლება იყოს სტილი, რომელიც არის მოგებული და ძალიან ძლიერი, ან ალუმინი, რომელიც არის მიღებული და ჯერ ძლიერი. მაღალი დონის მანქანები გამოიყენებენ რამდენიმე მიღებული მასალას, რომელსაც ცნობილია როგორც კარბონული თხელები, რომლებიც არის ძალიან მიღებული და ძალიან ძლიერი. ის ასევე აბსორბირებს გზაზე მყოფ ბუმბებს, რათა შექმნას უფრო კომფორტული მოგზაურობა მოგზაურებისთვის.
Სუსპენზია – ეს არის სისტემა, რომელიც დაკავშირებს რued-ს მანქანის ფრეიმს. ის შედგება განსაკუთრებით მნიშვნელოვანი komponenteb-სგან – shocks, struts, springs და control arms. სუსპენზია ხელს უწყობს მინიმიზაციას მოძრაობის დროს და მანქანა მუშაობს მუდმივად მაგრამ თუ როდესაც სხვადასხვა სუსპენზიის ნაწილები გახვიდება ან ჩაწერილია, მანქანა არ იქნება კარგად მუშაობს. ეს ნიშნავს, რომ მანქანა მართვა შეიძლება იყოს სა Gefareli. ამიტომ, როდესაც შოქები გასულია, შეგიძლია განიხილოთ ყოველი მცირე ბუმბუკი გზაზე. რაც ზუსტად არის იმის გამო, რადგან შემოწმება და ჩანაცვლება გასული სუსპენზიის ნაწილებისა ძალიან მნიშვნელოვანია უსაფრთხო და მარტივად მართვის მანქანისთვის.
Ეს სისტემა დახმარება შუქავანს, რომ მისამართოს მანქანის გზა. ეს სისტემა შეიცავს კომპონენტებს, როგორიცაა მისამართებელი რუდი, მისამართებელი სველი და მისამართებელი გეარბoksი. ეს კომპონენტები ერთად მუშაობენ, რომ გაროტებინ მანქანის რკალები, როდესაც მისამართებელი რუდი გადაბრუნებულია. მისამართებელი სისტემა უნდა მუშაობდეს ერთად სუსპენზიით, რათა დარწმუნდეს, რომ მანქანა არის მუდმივი და არ გადაწყვეტს. თუ ერთ-ერთი ამ ნაწილებიდან დაზღვევილია ან გაუცხადებულია, შესაძლოა გაქვთ პრობლემები მისამართებლის მანქანით. ეს შეიძლება გავლოს მისამართებლზე და გარბენებაზე, ან უფრო გაუმჯობეს ჩამოწერაზე.
Რკალები გადაადგილებენ მანქანას წინ— ნაწილები, რომლებიც მიუთითებენ მანქანას გზაზე და მისი მიკვდა, არის ძვირი საჭირო მასალების მიმართულების გამო. მსგავსად, რკალები შეიძლება იყოს განსხვავებული მასალების, როგორიცაა სტირლი, ალუმინი ან მაგნეზი, ისინი ასევე ვარიაცია ზომაში და დიზაინში, მოგვიანებით მანქანის ტიპის. კარგი რკალები ასევე არის მნიშვნელოვანი, რადგან ისინი მარტივად დახმარება მანქანას, რომ მისი გზაზე მიკვდა, განსაკუთრებით წვიმის ან გაუწყვეტელი პირობებში.
Თუ აنتი მანქანების ყველაზე მეტი ფანი ხარ, შეიძლება გსურთ თქვენი მანქანის მექანიკური სისტემების გაუმჯობეს. ჩასისის დაჭერის დამატება არის ერთ-ერთი გზა, რომელიც ამ მიზნის აღწერაში გამოიყენება. ჩასისის დაჭერის პროცესი არის ჩასისის განახლების პროცესი, რომლის მიზანია მისი ძალა. ეს اضაفی დახმარება შემცირებს გაბრუნებას და გაუმჯობებს მანქანის მოწყობილობას, რაც გადაიტანს უკეთ მართვას მანქანის მოსწორებისას. ძალიან ძალული ჩასისი აძლევს მანქანას უფრო დიდ მუდმივობს, რაც ხდის მას უფრო მარტივად მართვად.
Მაშინ გაქვთ ხელმძღვანელის დაჭერი, რომელიც ტექნიკურად არის დამატება სუსპენზიისთვის, მაგრამ იმის მიხედვით, სად განათავსებთ - გადახვევა გამოჩნდება მანქანაში თუ არა? მაგალითად, თუ გაერთიანებთ მანქანას, შეიძლება გჭირდება სტრუტ Tür braces. ისინი არის სტრუტ Tür-ების წვეროები, და დაჭერებები იკავშირებენ ის ერთმანეთს, შემცირებენ გამოხვევას და გაუმჯობეს მანქანის გამოყენება რეისის გზაზე. თუმცა, თუ განათავსებთ რამდენიმე გზას გარეთ მისამართლებლად, განიხილეთ სკიდ ფლეტების ან ქსოვილის სლაიდერების დამატება, რათა დაცული იქნება ქსოვილები და სხვა გზის მაგრივები, რომლებიც შეიძლება დაზიანონ მანქანის ქვედა ნაწილი.