Ა გადასახლების ქურა არის მძიმე ნაწილი მანქანის მოტორის. ის დახმარება გადასახლების ქურის დახურვაში, სადაც მიწერება და ჰაერი არიან მიყავით, და მოტორის ბლოკი, რომელიც არის მთავარი ნაწილი მოტორის. ეს ქურა დააზრებს ყველაფერს თქვენს მოტორში მუშაობის რეჟიმში. ის უზრუნველყოფს, რომ მასლი და გამყიდველი არ გამოვიდეს მოტორიდან. მასლი აძლევს მოტორის ნაწილებს მოძრაობას ნაკლები წინაპარით, ხოლო გამყიდველი არ დააშვებს მოტორს გამოჩანდეს. როდესაც ქურა არ მუშაობს კარგად, გაქვთ პრობლემები.
Გადასახლების ქურის დაფარი დააზრებს ნაჭერებს, пыლს და სხვა დაბინძურებელებს მოტორიდან, როდესაც ის აკეთებს სამუშაო მისიას. ეს დაბინძურებელები შავდარებიან მოტორს და ამცირებენ მის ძალას. დაზღვეული ან გადახვეული გადასახლების ქურის დაფარი შეიძლება გამოწვევას მოტორის მთავარ პრობლემებს. სამართლიან შემთხვევებში, ეს შეიძლება გამოწვევას მოტორის სრულ წარმოშობას, და ასეთ შემთხვევაში მანქანა არ იქნება სამუშაო. ეს არის მიზნიერი, რატომ არის საჭირო მართვა თქვენს ქურას და განიხილეთ, როდესაც უნდა განახლდეს.
Ცილინდრების დაფუძნების გამოკვევის შეცვლის დროს მითითებული მოხსენებების მონაცემების გაცნობა ძვირად არის საჭირო. ყველაზე განსაზღვრაველი მოხსენება იქნება მასალის გამოსვლა მძღოლიდან. თუ ნახავთ რაიმე მასალის მდებარეობა თქვენს მანქანის ქვემოთ ან მძღოლზე თავისი მასალა, ეს ნიშნავს, რომ თქვენი გამოკვევა შეიძლება დაზიანებული იყოს. სხვა წინადადება იქნება თუ განიხსნით, რომ მძღოლი არ მუშაობს სწორედ. გამოკვევა ჩვეულებრივ ძლიერია, მაგრამ თუ ის ნებისმიერი გზით დაზიანდება, მძღოლი შეიძლება დაიწყოს ცუდად მუშაობა ან არ მიიღებს საკმარის ძალას.
Ნიშანი, რომელსაც უნდა არ გაუგრძნოთ, არის მანქანის მოტორის გაჭარბება. გაუკეთებელი გაჭარბების მოტორი შეიძლება გამოწვევას მიიღოს კატასტროფული ზ porno. ასევე შეიძლება შენახოთ მითხრების და გადახანის მრავალი მწვანე მრავალი, როდესაც მოტორი მუშაობს. ეს მრავალი შეიძლება გამოწვევის გამოვიდეს გადახანის გამო, რადგან გაუქმებული გადახანის გამო. თუ შენ განიხილები ეს ნიშნები, უახლოესად ჩამოაყალიბეთ თქვენი მანქანა მექანიკოსთან როგორც შესაძლებელია სწრაფად. ისინი შეძლებენ გამოიცნონ ცილინდრების სათავის დაფარვა და განაპირობენ გადახანის შეცვლა.
Თუ შენ არ ხარ გაუკეთებული მექანიკოსი, ჩვენ არ ვრჩევთ განაპირობოთ ეს გადახანი თქვენით ნებისმიერი გზით. ეს პროცესი უნდა გაკეთდეს შესაბამის ინსტრუმენტებით და ექსპერტიზით. თუმცა, გადახანის შეცვლისთვის, პირველ რიგში მექანიკოსი უნდა ამოიღოს ცილინდრების სათავის დაფარვა. ეს არის ნაწილი, რომელიც მოტორზე დავიწყებულია და დაფარა გადახანი. როცა ის ამოიღება, მექანიკოსი შეამოწმებს გადახანს, რომ ნახოს განადგურებულია თუ გაუქმებული.
Გასკვის შემოწმების შემდეგ, შემდეგი ნაბიჯი არის ძველი გასკის ამოღება მანქანიდან. გამოიყენეთ გასკის ჩაჭრის ინსტრუმენტი ან რაზორის ლезვი და ცალკე გახასიათეთ ზედაპირი, სადაც გასკა უნდა გადაეცემა. ეს უზრუნველყოფს ახალი გასკის სწორ ჩასაწერას და კარგ დახურვას. რაც არის ზონა გასუფთავებული, ახალი ცილინდრის საკავშირო გასკა ხელით ჩაიწევს. ბოლოს, ცილინდრის საკავშირო დაფერალდება კარგად დახურული. მთლიანი პროცესი საკმარისად განსაზღვრულია, რადგან ეს აძლევს მანქანას უწყვეტ მუშაობას და დაგეხმარებათ მასლისა და გამყის გამოსვლის პრევენციაში.
Გასკა შეიძლება გავლენას იღებდეს ტემპერატურის ცვლილებებისგანაც. თუ მანქანას გაუთბობენ და შემდეგ უწყვეტ გამყიდება ხდება, ეს წვდომის სწრაფი დახურვას წამყვანს, მაგალითად. ამრიგად, საბაზისო საბანოები როგორც მასლი ან გამყი შეიძლება გასკას დროის განმავლობაში დააზარდნონ. ვერაც შეუძლია მექანიკური სტრესი, რომელიც მანქანის შემუშავებაში მუშაობს. იმის გარკვევით, რა არის ეти მიზეზები, თქვენ ახლა მოგვიანებით მანქანასა და მანქანის მუშაობას დაიცვათ.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
NO
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
LV
SR
SK
SL
UK
VI
SQ
GL
MT
TH
TR
AF
MS
HY
AZ
KA
KK
UZ
KY
