Камаздардын жолдуктуу болушун арттырууда сүрөт ташкагандар, ошондой эле пысыкча бул жерде өзгөчө элемент. Олар камаздарды чабуудан сурактоо кылат, ал катастрофалардын имканын кемитет. Ажыраттуу камаздарга ачыкчылык өзгөчөлери жакшыраак керек. Пысыкча өзгөчөлөрүн қалыпташуу туралуу, аны қадамдастыруунун мандылыгы туралуу, убакайы жана проблемаларды шешүү үчүн көздөрү бар. Пысыкча өзгөчөлөрүн аңoramak водителеरдиң өзүнүн жана башка водителерди жолдо турандуу менен турандууға көмөк итерет.
Камаздык аралар үчүн суу булактары - бу кара жана тиешелүү тартип, бирок машина туурасын кутушка чыгаруу үчүн. Суу максатка чейинки резервуарда сакталат. Жолуучу тормозтоо үчүн жогорууга кысқылат, андан кийин суу тормоз камеры деп аталган бөлүгүге суу пампалаңып кетет. Суу тормоз камеры поршнясындагы негизги күч болуп саналат. Поршень жолго чыгандыгында, ошондой эле тормоз таблеткалары колдонулуп кол бөлүгүнүн дайыма тартуусу керек, ал камаз туурасын аяктап кылат. Бул тартип чечимдүү жана жолуучунун камазды көздөгөнде тормоздоодо артыкча тааныштык берет.
Компрессордуу тормоздук жактыруулардын сақталашуу операторлору үчүн эң чоң мөөнөт болушу керек. Жогорку сақталашуу - бул системадагы компрессор басын тууралуу деңгээлде сақтоо. Бирок, компрессор басы эми азalanда, тормоздук жактыруулар планга чейин иштеш албатыр. Ошондуктан, жактыруу панелдери эскергенге чейин алмаштырылышы керек. Тормоздук панелдердин эскеруусу узунdurуу торможуудун өзгөрүүсүн аныктай алат. Алайда, сизге тормоздук системадагы бардык бөлүгүнүн иштешүүсүн текшерүү керек. Компрессордуу тормоздук жактыруулардын иштеп жатпагы үчүн ар көбө жарандарга жана башка адамдарга даяр эле.
Камаз үчүн эки түрдүү уулык тормоздуу жүрүгү бар: барабан тормоздор жана диск тормоздор. Эскертүүге келет, эседиги камазлорда барабан тормоз системасы тууралуу. Бул жарандын ишлейтүү принципи тормоз чапкалыктарынын колдонулушу аркылуу кол бөлүктөрүнун айрымдарын торможе берүүгө келет. Тормоз чапкалыктары шофер торможе баскандагына караганда дөңгөлök барабандин ичинде орналаскан бирокча сатып алабат. Ал эмненин, жаңыраак камазлор диск тормоздор менен келет. Анын ичинде тормоз падлдары ротор деп аталган дөңгөлök бөлүктү топтоо аркылуу кол бөлүктөрүн торможе берет. Ушул эле экономикалык жана жакшы тормоз жыйынтыгы бар. Алга келиширик, мекенжайлык диск тормоздор, чач тормоздор, парковка жолу жана башка бирокча өзгөчө жарандардын жана өзүндүү жарандардын өзгөчө жарандары.
Жылдык тормоздердин ишлеу уюгу жөнүндө билишиң керек, сиз өзгөчө тормоз системасынын үч негизги компонентин айрымдаалууга тууралуу болушуңuzuz. Биринчи бөлүм - компрессор. Бул компрессордун негизги функциясы - химкалык жарық үтүрүп, анткатуу топталдарга (айрым түрдөгү танкалар - "химкалык депо") ыктымалдуруу. Экинчи бөлүм - тормоз камеры. Бул компонент тормоз чапкалаарына күч үчүрүп, сонунан эми джигитиңизди тутууго жардам берет. Учунчу бөлүм - вентилдер. Тормоздоро чапкалаарга сада күч үчүрбөйүнө эмес, вентилдер системадагы химкалыктын таза жолууда колдонулат.
Бул мeseлeр, кoюпча эсептeнeн, кyмaрдын ичиндeги жылыктык басында төмөнкү басынан туура келет. Бас төмөнкү болгондо тормоз жүзүн тута албатталары мүмкүн. Кыстардын ичинде тормоз жүзүн тута албатталары мүмкүн. Тормоз жүзүн тута албатталары мүмкүн. Жылыктык бас төмөнкү болгондо тормоз жүзүн тута албатталары мүмкүн. Тормоз жүзүн тута албатталары мүмкүн. Тормоз жүзүн тута албатталары мүмкүн. Тормоз жүзүн тута албатталары мүмкүн. Тормоз жүзүн тута албатталары мүмкүн. Тормоз жүзүн тута албатталары мүмкүн. Тормоз жүзүн тута албатталары мүмкүн. Тормоз жүзүн тута албатталары мүмкүн. Тормоз жүзүн тута албатталары мүмкүн. Тормоз жүзүн тута албатталары мүмкүн.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
NO
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
LV
SR
SK
SL
UK
VI
SQ
GL
MT
TH
TR
AF
MS
HY
AZ
KA
KK
UZ
KY
