A cilindra galvenes slāpeklis ir būtisks daļēns automašīnas dzinēja. Tas palīdz slēgt cilindru galu, kur tiek sajaukts degvielas un gaisa maiņas, un dzinēja bloku, kas ir dzinēja galvenā daļa. Šis gumens nodrošina, lai visu dzinēja darbību varētu uzturēt. Tas garantē, ka olie un dzesējs neslīd no dzinēja. Olie ļauj dzinēja daļām kustēties ar mazākā friksiju, savukārt dzesējs novērš dzinēja pārāk siltināties. Kad gumens nedarbojas pareizi, radīsies problēmas.
Cilindru galvenes seguma guments palīdz saglabāt smiku, putekļus un citus piesārņojumus ārpus dzinēja, ja tas veic savu darbu. Šie nepatiksamie elementi var kaitēt dzinējam un padarīt to vājāku. Slikstīgs vai izspiedēts cilindru galvenes seguma guments var radīt dažas lielas problēmas jūsu dzinējam. Ekstrēmās situācijās tas varētu izraisīt dzinēja pilnīgu neizpildvaru, un tādējādi automašīna vispār nevarētu braukt. Tāpēc ir ļoti svarīgi uzturēt gumenu un zināt, kad tam jānomaina.
Zināt signālus, kas norāda, kad ir laiks nomainīt virsmas seglu, ir pamatoti. Visizcilākais pazīme būtu redzēt olieku iztecējumu no motora. Ja jūs atklājat kādas oliekas plikas zem savas mašīnas vai oliekas pašā motorā, tas nozīmē, ka jūsu segla var būt bojāta. Cita brīdinājuma pazīme ir, ja jūtiet, ka motors sāk darboties sliktāk. Segla parasti ir ļoti stipra, bet ja tai notiek kāds bojājums, motors var sākt darboties nepareizi vai var nebūt pietiekami spēcīgs.
Zīme, uz kuru nevajadzētu nekādi nevēršot uzmanību, ir arī dzinēja sākums pārslēgties. Nepiedēvāts pārslējošs dzinējs var izraisīt katastrofiskus bojājumus. Vēl vienu lietu, ko varat pieņemt, ir salds, degļojošs smarža, kamēr dzinējs strādā. Šis aromāts varētu arī būt dēļ šķidruma, kas iztec no defektīvas galdiņas. Ja jūs ievērojat kādu no šīm zīmēm, tad uzreiz aizvediet savu automašīnu uz mehāniķi tik ātri, cik vien iespējams, lai viņš var pārbaudīt cilindru galvenes galdiņu un noteikt, vai to nomainīt.
Ja tikai jūs neesat apmācīts mehāniķis, mēs noteikti neatceramies jums pašam mazāk kā noveidot šo galdiņu. Tas ir process, kurš jāveic ar piemērotu aprīkojumu un zināšanām. Tomēr, lai nomainītu galdiņu, pirmo, ko darīs mehāniķis, ir noņemt cilindru galvenes klāji. Tas ir daļa, kas atrodas virs dzinēja un apkārt galdiņam. Kad tas ir noņemts, mehāniķis pārbauda galdiņu, lai redzētu, vai tas ir bojājies vai iznirstis.
Pēc gultņa inspekcijas nākamais solis ir vecā gultnes noņemšana no dzinēja. Lietojiet gultnes šķiedrēju vai raža un uzmanīgi notīriet virsmu uz dzinēja, kur gultne faktiski jāieliek. Tas nodrošinās, ka jaunā gultne pareizi iekļūst un labi slēdzas. Kad zona ir tīra, jaunā cilindru galvenes segas gultne uzmanīgi tiek iekļauta. Beidzot, cilindru galvenes sega tiek atkal iestatīta ar ciešu slēgumu. Šis veselais process ir ārkārtīgi svarīgs, jo tas ļauj dzinējam darboties bez traucējumiem un palīdz novērst oliešanas un dūņu izplūdus.
Gultne var tikt ietekmēta arī temperatūras mainīšanās. Ja dzinējs tiek pakļauts karštumam un pēc tam pēkšņi izzuso, tas veicina gultnes ātrāku ausu, piemēram. Turklāt vielas, piemēram, olles vai dūnes, laikā var sagriezt gultni. Kļūdas var būt arī saistītas ar mehānisko spiedienu, ko dzinējs piedzīvo strādājot. Zinot, kas ir šie cēloņi, jūs tagad varēsiet uzturēt savu automobili un tā dzinēju.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
NO
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
LV
SR
SK
SL
UK
VI
SQ
GL
MT
TH
TR
AF
MS
HY
AZ
KA
KK
UZ
KY
