Pakirka, ki drži skupaj motor, je pomemben element pri ohranjanju dobre delovanje vseh komponent. Ta se nahaja na vrhu motora in preprečuje izteku olja. To pakirko pogosto imenujemo pokrov klapev. Pomožno ohranja oljeno znotraj in služi kot barijer med smetijo in drugimi pomembnimi deli motora, kot so klape.
Pakirka tesno zaključi pokrov na motorju. Je izdelana iz posebnega materiala, ki lahko izdrži temperaturo in tlak, ki se generira med delovanjem motora. Pomemben posel, ki ga opravi, ko je v dobrem stanju, je ohranjevanje olja znotraj motora.
Če je špilka poškodovana ali ne deluje pravilno, je mogoče, da bo iz motornega bloka skupil olje. S časom lahko to povzroči velike težave in končno celo nepopravljive poškodbe motorja. Spodaj so nekatere od pogostih simptomov slabše špilke:
Pravilno ohranjevanje špilke je ključnega pomena za dolgotrajnost motorja. Takšno redno održavanje, kot je preverjanje špilke, je bistveno za izogibanje večjim težavam. Pri spremembi olja bi moral pregledati špilko. Ko se začne obnositi, jo je potrebno spremeniti čim prej, saj sicer lahko povzroči veliko škode.
Poškodovano klepeto ne smete prezreti, ker lahko v končnem efektu pomembno vpliva na motor. To ni le draga popravka, ampak je tudi nevarno. Cekinske presipke lahko pripeljejo do tveganja požarov ali nesreč, še posebej, če se to zgodijo med vožnjo po cesti. Zato moramo spremljati stanje klepeta zelo pozorno zaradi vaše varnosti in zdravja vozila.
Torej, preden kupite novo klepeto, še posebej, če prvič zamenjujete klepeto v motorju, preverite roko za motor, da ugotovite, katere vrste klepete uporabiti v vašem določenem motorju. Alternativno lahko vprašate strojnika, kaj je najboljša možnost za vas.
Korak 1: Zbranje orodij — Prvi korak je zbrati primerna orodja in material, ki jih boste potrebovali. Prepričajte se, da imate v rokah odvračalo, klepetski skraper (za odstranitev starega), nov klepet in momentno odvračalo za pravo stegljivo tesnojenje vismo.