Igrali su veoma važnu ulogu u činjenju da su kamioni sigurni na cesti, zato su vazdušni brezovi neophodan sastavni deo. Važnu ulogu igraju u sprečavanju da kamioni prebrzo voze, što smanjuje mogućnost prometnih nesreća. Teški kamioni još više trebaju dobre brezove. Učenje o tome kako vazdušni brezovi rade, neophodnost njihovog održavanja, njihovi tipovi i smernice za rešavanje problema je ključno. Razumevanje vazdušnih brezova može pomoći vozačima da ostaju sigurni i da drže i druge vozače na cesti u sigurnosti.
Pneumatic brakes for trucks are a fast and secure way to bring the vehicle to a stop. The air is stored in a specific tank. When the driver wants to slow down, he pushes down on the brake pedal. This causes air to be pumped into a section known as the brake chamber. Air exerts force on a brake chamber piston. As the piston travels, it forces brake pads to grip onto the wheels so that the truck can halt. This system is really impressive and gives an ease to the driver in controlling the truck when coming down.
Održavanje vazduhne vozeće treba da bude prioritet za operatere radnih kamiona. Redovno održavanje uključuje da se osigura da je vazdušni pritisak u sistemu održan na tačnom nivou. Međutim, kada vazdušni pritisak postane previše nizak, vozeće može da prestane da radi po planu. To takođe znači da morate da promenite tormozne cipele kada počnu da stariju. Neregularne tormozne cipele mogu da znače dužu razdaljinu zaustavljanja kamiona, što može biti nebezbedno. Pored toga, moraćete da proverite funkcionalnost svih delova sistema vozeće. Neuspešno vazduhno vozeće može uzrokovati teške nesreće i povrediti vozača ili druge ljude. Lakoća kako smanjiti vazduhno vozeće?
Dva tipa vazdušnog savremenog sistema za kamione su bubanjastav i diskasti. Obično se na starijim kamionima koristi sistem bubanjastih vožnji. Princip rada sastoji se u zaustavljanju rotacije točkova pomoću vožnji patika koje su raspoložene na spoljnoj strani. Vožnje patike pritiskaju na unutrašnju površinu zaokruženog bubnja kada vozač aktivira vožnje. Međutim, noviji kamioni sve češće dolaze sa diskastim vožnjama. One koriste vožnje ploče koje se zatvaraju oko krugaste komponente poznate kao rotor kako bi spriječile točkove da se vrti. Takođe je ekonomičnija i ima bolji performansi vožnje. Pored toga, postoje i vazdušni diskastici, pružne vožnje, parking vazdušna cesta kao i one druge koje su dizajnirane prema sopstvenim specifičnim potrebama i sigurnosti.
Da biste saznali kako funkcionišu vazdušne breze, morate biti svesni tri glavna komponenta sistema za brezovanje posebano. Prvi deo je kompresor. Glavna funkcija ovog kompresora je da proizvede vazduh i uputi ga u poseban tip čanjaraca (nazvan vazdušni rezervoar). Drugi deo je brežni chamber. Ova komponenta izvodi silu na brežne ploče i time vam pomaga da zaustavite kamion. Treći deo su ventilovi. Breze ne primenjuju silu direktno na ploče; ventili se koriste kako bi se osiguralo slobodno kretanje vazduha kroz sistem.
Ovi problemi uključuju niski tlak vazduha, maločist vazduh u sistemu i trenje diska koja su obični tipovi komplikacija koje mogu da se desi sa vazdušnim disovima. Problem sa vazdušnim kompresorom ili protok u sistemu uzrokuje niski vazdušni tlak. Niski tlak vazduha znači da disovi možda neće moći da zaustave kamion. Nepočist vazduh potiče od zagađenih atmosferskih rezervoara ili zaključanih filtera. A ova špina vazduha može uticati na funkcioniše vaših disova. Zatim je trenje diska koje može biti uzrokovano problemom sa disnom podlogom, ili problemom sa prilagođivačem disa ili prilagođivačem otpornosti. Ovo može stvoriti manju odzivljivost od strane kamiona i uzrokovati veće stopnje iznose na komponentama disa kako mi to nazivamo vlačenjem disa.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
NO
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
LV
SR
SK
SL
UK
VI
SQ
GL
MT
TH
TR
AF
MS
HY
AZ
KA
KK
UZ
KY
