Da li ste ikada čudili zašto vaš auto staje čak i ako pritisnete breke? Fascinantno! Kao utovarivač na točkovima funkcionišu posebno, poznato je da stvaraju vrstu veze unutar vašeg vozila koja je jedini razlog za sigurno zaustavljanje. Čak i dalje ćemo raspravljati o tome zašto morate uvijek održavati svoje breke radi sigurnosti, o svim različitim vrstama tambura breka i njihovoj funkcionalnosti, kako osloboditi breke vazduha i zašto to morate učiniti, te jednostavan korak-po-korak koji obuhvata sve tačke koje možemo izvršiti kako bismo održavali vaše breke. Pa hajde da počnemo — hajde da podelimo led!
Održavanje točkova je izuzetno važno kako biste se vi i eventualno vaši putnici osigurali na cesti. Redovne provere stanja vaših točkova mogu sprečiti da se oni istroše do razine na kojoj mogu uzrokovati ozbiljne probleme. Izmene u komponentama točkova mogu postati potpuno neefikasne i sprečiti vaše vozilo da se zaustavi kada je to neophodno, sa potencijalno životno opasnim posledicama. Važan aspekt održavanja točkova je provera stanja točkovih pločica. Točkovne pločice su komponente koje pritiskaju na točkove kako bi zaustavile kretanje vozila. Ako su točkovne pločice prekomerno istrošene i nisu u stanju da zaustave auto, to može biti katastrofa za sve u vozilu.
Provera nivoa cvekarske tečnosti prilikom rutinske revisije je takođe vrlo važna. Cvekarska tečnost je posebna tečnost koja pomaže u radu cvekarova. Brdo ili nečista cvekarska tečnost može da ne funkcioniše ispravno, što može dovesti do oštećenja cvekarova. To sigurno ne želite! Redovno proveravajte cvekarsku tečnost i izvršavajte potrebnu zamenu. Tretirate to kao redovnu kontrolu svojih cvekarova. Prilikom redovnih provera cvekarova smanjuje se verovatnoća da dođe do prometne nesreće zbog oštećenja cvekarova, a naravno, na dugu traku, auto će biti siguran za vožnju.
Dok većina ljudi poznaje tormozne čepove, često ne shvataju da su tormozni bubnjevi jednako važni za sistem tormoženja. Oni pomažu tormozima pri usporavanju ili zaustavljanju automobila stvarajući trenje kada se tormozna cipka i bubanj dodirnu. Slično kao što vam grijanje ruku generiše toplinu koja vas zagreva, trenje je ono što zapravo zaustavlja auto. U suštini, postoji dva šira tipa tormoznih bubnjeva o kojima treba znati — iz litog željeza i ugljenovno keramički.
Najčešći tip tormoznog bubnja koji se koristi u automobilima su bubnjevi od litog željeza. Oni su vrlo otporni i imaju dugogodišnju upotrebu, pa ih većina vozača takođe preferira. Oni su trajni i mogu pretrpjeti pritisak prilikom ponavljajućeg zaustavljanja automobila. Druga prednost je što bubnjevi od litog željeza mogu ostati hladni tijekom dugačkih putovanja ili jakog tormoženja. To je nužno jer tormozi mogu postati toliko topli da bi mogli biti oštećeni, a ovaj hlađenje efekat sprečava to.
Ugljovodikosi keramični točkovi su nova tehnologija pronađena u ekskluzivnim automobilima, poput većine visokopotezne vozila. Takođe, smanjujemo težinu, jer su potpuno laganiji od željezno-čelika točkova što poboljšava brzinu i performanse vašeg vozila. Xtrac je rekao da ugljovodikosi keramični točkovi mogu izdržati ekstremne temperature i imaju dugu trajnost, idealne karakteristike za velikoskalne sistemove trzanja u visokobrzih automobilima. Što je odlično za bilo koga tko vozi brzo vozilo, jer ovi točkovi mogu obezbediti snagu i sposobnost zaustavljanja kada vam je potrebno brzo i sigurno da pritisnete na točke.
Otpuštanje vazduha iz vožnog sustava: Ovo se može obaviti i ručno i pomoću vakuum-a. Ručno otpuštanje je kada neko pritiska na pedalu za breke dok je ventil otvoren i zatvoren kako bi se vazišao vazduh. Može biti dug proces, ali radi. S druge strane, otpuštanje vakuumom je lakše. Radi se pomoću vakuum čembe koja suce vožnu tekućinu da prođe kroz sistem što omogućava da se suci vazduhani bubići. Što može biti mnogo uštedniji po vremenu i osigurati da su breke ispravno otpuštene.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
NO
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
LV
SR
SK
SL
UK
VI
SQ
GL
MT
TH
TR
AF
MS
HY
AZ
KA
KK
UZ
KY
