Kamyonları yolda güvenli kılmada çok önemli bir rol oynamışlardır, bu nedenle hava frenleri temel bir bileşenmdir. Kamyonların hızlanmasını önlemekte önemli bir rol oynarlar, bu da kazaların olasılığını azaltır. Ağır kamyonlara iyi frenler daha da gereklidir. Hava frenlerinin nasıl çalıştığı, bakımlarının gerekliliği, türleri ve sorun giderme kılavuzlarını öğrenmek önem taşır. Hava frenlerini anlamak, sürücülere kendilerini güvende hissetmelerini sağlayabilir ve aynı zamanda yol üzerindeki diğer sürücüleri de güvende tutabilir.
Kamyonlar için havlu frenler, aracı durdurmak için hızlı ve güvenli bir yoldur. Hava belirli bir tankta depolanır. Sürücü yavaşlamak isterse, frene basar. Bu, hava bir bölüme pompalanmasına neden olur ve bu bölüme fren odası denir. Hava, fren odası pistonu üzerinde güç uygular. Piston hareket ederken, frene tabanlarının tekerlekleri yakalayıp kamyonun durmasını sağlar. Bu sistem gerçekten etkileyici ve sürücüye, aşağı inerken kamyonu kontrol etmede kolaylık sağlar.
Hava freni bakımı, iş kamyonu operatörleri için öncelikli bir konum almalıdır. Rutin bakım, sisteme ait hava basıncının doğru seviyede korunmasını sağlama işlemidir. Ancak, hava basıncı çok düşük seviyeye düştüğünde, frener planlandığı gibi çalışmayabilir. Bu aynı zamanda, fren levhalarının yaşlandıkları zaman değiştirilmesi anlamına da gelir. Denge dışı fren levhaları, kamyon için daha uzun bir durma mesafesi anlamına gelebilir, bu da tehlikeli olabilir. Ayrıca, frene dair tüm parçaların fonksiyonlarını kontrol etmeniz gerekecektir. Çalışmayacek hava frenleri, büyük kazalara neden olabilir ve şoförü veya diğer kişileri yaralayabilir. Hava frenlerini nasıl azaltacağımızdan da kolaylıkla bahsedebiliriz.
Kamyonlar için iki tür hava fren sistemi vardır: tambur frenler ve diske frenlere. Eski kamyonlarda daha yaygın olan sistem tambur fren sistemidir. Çalışma prensibi, dış tarafta bulunan frene ayakkabıların tekerleklerin dönmesini durdurmasına yardımcı olmaktan oluşur. Şoför frenleri uyguladığında frene ayakkabılar bir çemberin iç yüzeyine basar. Ancak, yeni kamyonlarda disk frenlerin daha sık kullanılması başlamıştır. Bu, tekerleklerin dönmesini önlemek için bir çark olarak bilinen dairesel bir parçaya sıkıca sarılan fren jantları kullanır. Ayrıca daha ekonomik ve üstün bir frenleme performansı sağlar. Ayrıca, özel gereksinimlere ve güvenliğe göre tasarlanmış hava disk frenleri, yay frenleri ve park fren yolları da bulunmaktadır.
Yani, hava frenlerinin nasıl çalıştığını öğrenmek için freneksisteminin üç ana bileşeninden her birini ayrı ayrı bilmelisiniz. İlk bölüm sıkıcıcaktır. Bu sıkıcıcakın ana işlevi, havayı özel türdeki tanklara (hava rezervuarı olarak adlandırılan) yerleştirmektir. İkinci kısım freneks odasıdır. Bu bileşen, frene tabakalarına bir kuvvet uygulayarak ve böylece kamyonunuzu durdurmanıza yardımcı olur. Üçüncü kısım valflerdir. Frener sadece tabakalara kuvvet uygulamaz; valfler sistemin içinde hava serbestçe akmasını sağlamak için kullanılır.
Bu sorunlar, hava frenlerinde meydana gelebilecek yaygın komplikasyon türleri olan havanın düşük basıncı, sisteme kirli hava girişi ve frene sürüklenme durumlarını içerir. Düşük hava basıncı, bir hava sıkıcı problemi veya sistemdeki bir sızıntı nedeniyle ortaya çıkar. Düşük basınçlı hava, kamyonu durduramamasına neden olabilir. Kirli hava, kirlenmiş atmosfer tanklarından veya tıkanmış filtrelerden kaynaklanır. Ve bu kirli hava, frenlerinizin işleyişini etkileyebilir. Daha sonra frene sürüklenme (brake drag) gelir, bu da fren kaplamasıyla ilgili bir sorundan veya fren ayarlayıcısı veya gevşeklik ayarlayıcısıyla ilgili bir sorundan kaynaklanabilir. Bu, kamyonun daha az yanıt vermesine neden olur ve bizim 'sürüklenen frenler' olarak adlandırdığımız durumda fren bileşenlerinde daha fazla aşınma oranlarına yol açabilir.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
NO
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
LV
SR
SK
SL
UK
VI
SQ
GL
MT
TH
TR
AF
MS
HY
AZ
KA
KK
UZ
KY
