Вони відіграли дуже важливу роль у забезпечення безпеки вантажівок на дорогах, тому повітряні тормози є необхідним компонентом. Вони гралі важливу роль у запобіганні перешвидшенню вантажівок, що зменшує можливість ДТП. Тяжким вантажівкам потрібні хороші тормози ще більше. Навчання про те, як працюють повітряні тормози, необхідність їх обслуговування, їх типи та рекомендації з вирішення проблем є завданням ключової важливості. Розуміння повітряних тормозів може допомогти водіям залишатися в безпеці та забезпечувати безпеку інших учасників руху на дорозі.
Пневматичні тормози для вантажівок — це швидкий і безпечний спосіб зупинити транспортний засіб. Повітря зберігається у спеціальному баку. Коли водій хоче зменшити швидкість, він натискає на тормозну педаль. Це призводить до того, що повітря підкачують у відділ, який називається тормозною камeroю. Повітря впливає на пістон тормозної камери. Коли пістон рухається, він заставляє тормозні пада дримкнути колеса, щоб вантажівка могла зупинитися. Ця система дійсно вражає і полегшує водієву керування вантажівкою під час зниження швидкості.
Технічне обслуговування повітряних тормозів має бути головною пріоритетною задачею для операторів робочих машин. Регулярне обслуговування включає забезпечення того, щоб тиск повітря в системі зберігався на правильному рівні. Проте, коли тиск повітря стає занадто низьким, тормоза можуть не працювати так, як планувалося. Це також означає заміну тормозних пластибин, коли вони починають застарівати. Нерівні тормозні пластини можуть означати більшу дистанцію зупинки для вантажівки, що може бути небезпечним. Крім того, вам потрібно перевірити роботу всіх частин системи тормозів. Непрацездатні повітряні тормози можуть призвести до серйозних аварій і завдання шкод водителеві або іншим особам. Як зменшити використання повітряних тормозів?
Існує два види повітряної тормозної системи для вантажівок: барабанні та дискові тормози. На старіших вантажівках зазвичай використовується барабанна система. Принцип її роботи полягає в тому, що обертання коліс зупиняється за допомогою тормозних башт, розташованих ззовні. Коли шофёр натискає на тормози, башти натискають на внутрішню поверхню круглого барабана. Проте новіші вантажівки все частіше комплектуються дисковими тормозами. Вони використовують тормозні пластини, які стискують круглу деталь, яка називається ротором, щоб запобігти обертанню коліс. Також це економічніше і забезпечує кращу тормозну ефективність. Крім того, існують повітряні дискові тормози, пружинні тормози, паркувальна повітряна система, а також інші, що проектуються з урахуванням спеціальних потреб та безпеки.
Отже, щоб дізнатися про принцип роботи повітряних тормозів, ви повинні бути ознайомлені з трьома головними компонентами системи тормозів окремо. Перша секція - це компресор. Головна функція цього компресора полягає у тому, щоб створювати повітря і подавати його у спеціальний тип баків (які називаються повітряним резервуаром). Друга частина - це тормозна камера. Цей компонент викликає тиск на тормозні пластини, а отже, допомагає вам зупинити ваш вантажівку. Третя частина - це клапани. Тормози не просто застосовують тиск до падів; клапани використовуються для того, щоб забезпечити вільний потік повітря по всій системі.
Ці проблеми включають низький тиск повітря, забруднене повітре у системі та затримку гальм, які є поширеними видами ускладнень, які можуть виникнути з повітряними гальмами. Проблема з компресором або протікання всередині системи призводить до низького тиску повітря. Низький тиск повітря означає, що гальма можуть не змогти зупинити вантажівку. Нечисте повітре походить від забрудненої атмосферної цистерни або зачепленого фільтра. І це брудне повітре може впливати на роботу ваших гальм. Потім є затримка гальм, яка може бути спричинена проблемою з матеріалом гальм або проблемою з регулятором гальм або регулятором вільності. Це може створити меншу відповідність від вантажівки і призвести до вищих темпів зносу компонентів гальм, про що ми говоримо як про 'перетягування' гальм.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
NO
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
LV
SR
SK
SL
UK
VI
SQ
GL
MT
TH
TR
AF
MS
HY
AZ
KA
KK
UZ
KY
