Ular kamionlarni yo'lga xavfsiz qilishda juda muhim rol o'ynashdi, shuning uchun havodamli to'qilgichlar asosiy komponent hisoblanadi. Ular kamionlarni tezlanishdan oldini olishda muhim rol o'ynaydi, bu esa to'qish imkoniyatini kamaytiradi. Og'ir kamionlar yaxshi to'qilgichlarga e'tibor bermalari kerak. Havodamli to'qilgichlar qanday ishlaydiganini o'rganish, ularni mustahkamlash shartlariga, ularning turlariga va muammo yechimlari qoidalariga oid ma'lumot olish muhimdir. Havodamli to'qilgichlarni tushunish haydovchilarga o'zlarini xavfsiz saqlash va tashqi haydovchilarni ham yo'l boyicha xavfsiz saqlashda yordam berishi mumkin.
Kamionlar uchun havodan yordamlanuvchi tortish tizimi, mashinani to'xtatishning tez va xavfsiz usuli hisoblanadi. Havoya maxsus tankda saqlanadi. Suyuqchi pastki tezlanishni kamaytirmoqchi bo'lsa, u tortish pedalini bosadi. Bu esa havoni tortish qutisiga deb nomlangan bo'limga olib boradi. Havo tortish qutisi pistoniga qudrat beradi. Pistondagi harakat tortish plastinalarini farg'larga chiqqib, kamionni to'xtatadi. Ushbu tizim juda ham imponirub va suyuqchiga kamionni boshqarishda qulaylik beradi.
Havo to‘qilgichining muhofazasi ishlatiladigan kamion operatorlari uchun eng muhim vazifalar orasida bo‘lishi kerak. Oddiy muhofaza usuli, tizimdagi havo bosimsini to‘g‘ri darajada saqlashni ta’minlashga ega. Ammo, agar havo bosimi juda past bo‘lsa, to‘qilgichlar rejalashtirilgan kabi ishlamay oladi. Demak, to‘qilgich yastiklarini yangilash kerak bo‘ladi ular eski bo‘lib kelganda. Namojood to‘qilgich yastiklari kamion uchun to‘xtash masofasini uzaytirishi mumkin, bu esa xavfsiz emas. Shuningdek, siz to‘qilgich tizimining barcha qismlarining ishlashini tekshirishiz kerak. Ishlamaydigan havo to‘qilgichlari katta avariyalarga va hayotiga o‘xshab chiqadigan musibatlarga sabab bo‘lishi mumkin.
Kamaz uchun ikki turdagi havodamli tortish tizimi bor: bodring tortishi va disk tortishi. Eski kamazlarda bodring tortish tizimi ko'p ishlatiladi. Ishlangan principi, bir necha tortish qog'ozining tezlanishni to'xtatishga yordam beradi va ular tashqi tomonda joylashgan. Harakat etuvchi tortish qog'ozlari, haydovchi tortishni bosganda yuqoridagi davrlarning ichki sirtiga bosadi. Ammo yangi kamazlar disk tortish bilan yetib kelmoqda. Ular tezlanishni aylantirishdan oldin braker rotor deb ataladigan doyira qismiga bosilib turadi. Bu ham ekonomikaroq va tortish funksiyasi jihatidan yaxshiroq. Shuningdek, havodamli disk tortish, yopqon tortish, parkovka havodami ham bor va boshqa xususiy talablar va xavfsizlik uchun dizaynlangan.
Shuningdek, havodamli to'xtovchi qurilmalarining ishlashiga doir ma'lumot olish uchun siz to'xtovchi tizimining uch asosiy komponentiga alohida tarzda e'tibor bering. Birinchi bo'lim bu kompressor. Ushbu kompresorning asosiy vazifasi havoni yaratish va uni maxsus turlar xonalariga (havotiqlar deb ataladigan) joylashtirish. Ikkinchi qism bu to'xtovchi xona. Ushbu komponent to'xtovchi plastinalarga qurollashni amalga oshiradi va shuning uchun siz kamioningizni to'xtatishingizda yordam beradi. Uchinchi qism bu valvullar. To'xtovchilar plastinalarga oddiy ravishda qurollashni amalga oshirmaydi; valvullar tizim ichida havaning ozod ravishda tezlanishi uchun ishlatiladi.
Bu muammolar, havo bremslarida yuz berishi mumkin bo'lgan umumiy muammolarning turi hisoblanadi: pastki havo bosimi, tizimdagi noto'g'ri havo va bremslar o'tkazib yuborishi. Havodavlat muammosi yoki tizim ichidagi taloclik pastki havo bosimiga sabab bo'ladi. Pastki havo bosimi tomonga nisbatan kamroq truckni to'xtatish imkoniyati beradi. Nogiron yoki nogiron havo kontseptlangan atmosferik depozitlardan yoki bloklangan filtrlardan keladi. Va ushbu sog'in havo bremslaringizning ishlashiga ta'sir qilishi mumkin. Keyin, bremslar o'tkazib yuborishi, bremslar liningi bilan muammo yoki bremslar moslashtiruvchisi yoki malumot moslashtiruvchisi bilan muammo sabab bo'lishi mumkin. Bu truckdan kamroq javob berishi mumkin va bremslar komponentlarining istismosi darajasi ortishi mumkin, uni 'o'tkazib yuborgan bremslar' deb ataymiz.