A kamyon motor qismlarini kamyonning asosiy qismidir. U kamyonning rodatlarini bog'laydigan asosiy qismdir va kamyonning yo'llarda ishlashida asosiy rol oynaydi. Taxta olmasa kamyonni haydov qilib bo'lmaydi. Kamyonning taxtasida bir necha qism bor, ular orasida taxta korpusi, spindellar, yuqillar va to'xtatgichlar.
Val qutisi oddiy ravishda valning asosiy komponentidir. U, motoridan foydalanib energiya kelishini tezlantrilgan barcha chorvonalarni va boshqa qismlarni o'z ichiga oladi, kamyonni oldinga yoki orqaga harakat etkazadi. Bu chiraglar maxsus uchunliqlar hisoblanadi va ular valni chorvonalar bilan ulaydi. Ammo ular chorvonalarining aylantirilishi orqali kamyonning burilishida va turli yo'llarda harakat etishida yordam beradi. Podshapkalar kichik qismlar hisoblanadi va ular chorvonalarining juda sifatli aylantirilishi va hech qanday ovozsiz bo'lishini ta'minlaydi. Oxirgi paytda, to'xtoshi ham kamyonning muhim komponentidir chunki u har xil holatlarda kamyonni yavshqlash va to'xtatishga yordam beradi va shunday qilib haydovchi va yaqin yo'llardagi boshqa hamma odamlar xavfsiz bo'ladi.
Bəzi kamaz motorining qismlari bugün mövcud olanlar, fərqli növ kamyonları həmişə xidmətləndirir və fərqli yükləri gəlib götürür. Yalnız və Tandem Axillar Yalnız və tandem axillar, böyük kamyonlarda istifadə edilən iki ən məşhur axil növüdür. Axil ya yalnız, ya da tandem ola bilər; bu da onun iki rüd növündən ibarət olması deməkdir. Tandem axillar > yalnız axil (güclü və yükləri dəstəkləmə qabiliyyətinə görə)
Boshqa turdagi valik mavjud, lekin bu valik tag valik deb ataladi. U bir dona valik hisoblanadi va ishlatuvchi valikning orqasida joylashgan. Tag valik kamionning og'irliklari baland bo'lganda yukni olib borishga yordam beradi. Shuningdek, u qayta ishlash mumkinligi bilan, foydalanilmay qolganda yuqoriga oshirilishi mumkin, bu esa benzinni saqlash va kamion effektivligini oshirish uchun xizmat qiladi. Shuningdek, siz drive valikdan yuqorida joylashgan qo'shimcha valiklardan foydalanishingiz mumkin. Pusher valiklar orqali kamion va uning yukining og'irligi yaxshiroq tarqalgan bo'ladi. Bu faqat kamionni stabil拉斯tingizga qo'shiladi, balki uni yuritish ham juda osonroq bo'ladi.
Bu yerda to'g'ri valyutani moslashtirish kerak bo'lganiga doir bir necha sabab bor. Birinchi foyda, to'g'ri moslashtirish orqali shina xajmi qop etilishi oldini olish va shinalarni ko'p har yig'ilgan holda almashtirmaslik uchun uzun davom etadi va bundan tashqari, qisqa muddatli pul sarflashni oldini oladi. Ikkinchi sifatda, yaxshi moslangan shillar yo'ldagi osonlik va stabillikni ta'minlaydi. Bu kamyonning yuritilishini osonroq qiladi va haydovchi va yo'l ishlatuvchilari uchun xavfsizligini oshiradi. Oxirgi sifatda, to'g'ri valyutani moslashtirish valyu va boshqa kamyon qismalari ustidan bosimdan xolos qiladi. Birovinoq, uni havoqotlikdan himoya qiladi va nihoyatda kamyonning jizmiga erishishiga yordam beradi.
Oxirgi yillarda kamyon valyuti texnologiyasi bo'yicha juda ko'p qiziqarli rivojlarga ega bo'ldi. Biri - havodiskli tortish mekanizmlari kirishini bildirdi. Ular standart tortish diskidan ko'ra ko'proq qabul qilinadi va effektivroqdir. Shuningdek, ular kamyonning to'xtash masofasini kamaytirish va haydovchining transportni servis qilish xarajatlari ustidan yordam beradi.
Boshqa yangi yondash — aluminium kabi engiz materiallarni kamyonning taxtalariga va boshqa qismlariga ishlatish imkoniyati. Engiz qismlar kamyonning umumiy og'irligini pasaytiradi. Barchamiz bilamizki, engiz og'irlikdagi kamyon yonliq ekonomiyasini yaxshilashga va zaharli chiqishlarini pasaytirishga yordam beradi — bu haqiqatan ham bizning mühitimiz uchun yaxshi. Oxirgi paytda, siz eng yaxshi manevra qiluvchi taxta dizaynlariga ega bo'lasiz? Bu kamyonni eng past joylarda tezroq manevra qilishiga va shaharlardagi yo'l oldindagi sartlarda haydovchilarga mashinani boshqarishni osonroq qiladi.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
NO
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
LV
SR
SK
SL
UK
VI
SQ
GL
MT
TH
TR
AF
MS
HY
AZ
KA
KK
UZ
KY
