Họ đã đóng vai trò rất quan trọng trong việc đảm bảo an toàn đường bộ cho xe tải, đó là lý do tại sao phanh khí nén là một thành phần thiết yếu. Chúng đóng vai trò quan trọng trong việc ngăn chặn xe tải tăng tốc, điều này giảm khả năng xảy ra tai nạn. Xe tải nặng cần có phanh tốt còn hơn nữa. Tìm hiểu về cách thức hoạt động của phanh khí nén, sự cần thiết phải bảo dưỡng chúng, các loại phanh và hướng dẫn khắc phục sự cố là điều cần thiết. Hiểu biết về phanh khí nén có thể giúp tài xế lái xe an toàn và cũng giúp đảm bảo an toàn cho các tài xế khác trên đường.
Phanh khí nén cho xe tải là cách nhanh chóng và an toàn để đưa phương tiện đến trạng thái dừng lại. Không khí được lưu trữ trong một bồn chứa cụ thể. Khi người lái muốn giảm tốc, họ ấn xuống bàn đạp phanh. Điều này khiến không khí được bơm vào một phần được gọi là buồng phanh. Không khí tác động lực lên piston trong buồng phanh. Khi piston di chuyển, nó ép má phanh vào bánh xe để xe tải có thể dừng lại. Hệ thống này thật sự ấn tượng và giúp người lái dễ dàng kiểm soát xe tải khi đang xuống dốc.
Việc bảo dưỡng phanh khí nén nên là ưu tiên hàng đầu cho các nhà vận hành xe tải làm việc. Bảo dưỡng định kỳ bao gồm việc đảm bảo rằng áp suất khí trong hệ thống được duy trì ở mức đúng. Tuy nhiên, khi áp suất khí quá thấp, phanh có thể không hoạt động như dự kiến. Điều này cũng có nghĩa là thay đệm phanh khi chúng bắt đầu cũ đi. Đệm phanh không đều có thể dẫn đến khoảng cách dừng xe dài hơn, điều này có thể gây nguy hiểm. Hơn nữa, bạn sẽ cần kiểm tra chức năng của tất cả các bộ phận trong hệ thống phanh. Phanh khí nén hỏng có thể gây ra tai nạn nghiêm trọng và làm tổn thương người lái hoặc những người khác mỗi khi tìm hiểu cách Giảm Áp Suất Phanh Khí Nén?
Hai loại hệ thống phanh khí nén cho xe tải là phanh trống và phanh đĩa. Phổ biến trên các xe tải cũ là hệ thống phanh trống. Nguyên lý hoạt động bao gồm việc dừng sự quay của bánh xe nhờ vào má phanh được đặt ở phía ngoài. Khi tài xế đạp phanh, má phanh sẽ ép vào bề mặt trong của một trống tròn. Tuy nhiên, các xe tải mới hơn đang bắt đầu sử dụng phanh đĩa nhiều hơn. Chúng sử dụng miếng lót phanh kẹp chặt vào một bộ phận hình tròn được gọi là rotor để ngăn bánh xe quay. Hệ thống này cũng tiết kiệm hơn và có hiệu suất phanh vượt trội hơn. Ngoài ra, còn có phanh đĩa khí nén, phanh lò xo, đường dẫn khí cho phanh tay cũng như những loại khác được thiết kế theo nhu cầu và độ an toàn riêng biệt.
Vì vậy, để hiểu về cách hoạt động của phanh khí nén, bạn cần phải nắm rõ ba thành phần chính của hệ thống phanh. Phần đầu tiên là máy nén khí. Chức năng chính của máy nén này là tạo ra khí và đưa nó vào các bình đặc biệt (gọi là bồn chứa khí). Phần thứ hai là buồng phanh. Thành phần này tác động một lực lên đệm phanh và từ đó giúp bạn dừng xe tải. Phần thứ ba là van. Phanh không chỉ đơn giản tác động lực lên đệm; các van được sử dụng để đảm bảo rằng khí lưu thông tự do trong toàn bộ hệ thống.
Những vấn đề này bao gồm áp suất khí thấp, không khí bẩn trong hệ thống và hiện tượng phanh kẹt, đây là những loại biến chứng phổ biến có thể xảy ra với phanh khí nén. Một vấn đề về máy nén khí hoặc một lỗ rò rỉ trong hệ thống gây ra áp suất khí thấp. Áp suất khí thấp có nghĩa là phanh có thể không đủ khả năng để dừng xe tải. Không khí không tinh khiết xuất phát từ các bình chứa khí bị ô nhiễm hoặc bộ lọc bị tắc nghẽn. Và không khí bẩn này có thể ảnh hưởng đến hiệu suất của phanh. Sau đó là hiện tượng phanh kẹt, có thể do vấn đề với lớp lót phanh, hoặc vấn đề với bộ điều chỉnh phanh hoặc bộ điều chỉnh dây chùng. Điều này có thể làm giảm độ phản hồi của xe tải và gây mòn nhanh hơn các bộ phận phanh mà chúng ta gọi là phanh kẹt.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
NO
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
LV
SR
SK
SL
UK
VI
SQ
GL
MT
TH
TR
AF
MS
HY
AZ
KA
KK
UZ
KY
