Bạn có từng thắc mắc tại sao xe của bạn dừng lại ngay cả khi bạn nhấn phanh? Thật thú vị phải không! máy xúc lật chức năng riêng biệt, chúng được biết đến là tạo ra một loại kết nối trong xe của bạn, đó là lý do duy nhất để xe dừng lại an toàn. Chúng ta sẽ thảo luận về lý do tại sao bạn cần phải luôn bảo dưỡng phanh cho sự an toàn, các loại trống phanh khác nhau và chức năng của chúng, cách xả không khí phanh và lý do bạn cần làm điều đó, cũng như một hướng dẫn đơn giản từng bước về tất cả các điểm mà chúng ta có thể thực hiện để bảo dưỡng phanh. Vậy thì hãy bắt đầu nào — hãy phá vỡ bầu không khí!
Việc chăm sóc phanh đúng cách cực kỳ quan trọng để đảm bảo an toàn cho bạn và có thể là hành khách của bạn trên đường. Kiểm tra định kỳ hệ thống phanh có thể ngăn chặn chúng bị mòn đến mức gây ra các vấn đề nghiêm trọng. Các bộ phận phanh đã thay thế có thể trở nên hoàn toàn vô hiệu và ngăn không cho phương tiện của bạn dừng lại khi cần thiết, với những hậu quả đe dọa tính mạng. Một khía cạnh quan trọng trong việc chăm sóc phanh là kiểm tra tình trạng của má phanh. Má phanh là các bộ phận ép vào bánh xe để làm ngừng chuyển động của phương tiện. Nếu má phanh bị mòn quá mức đến nỗi không thể stopping chiếc xe một cách chính xác, điều này có thể dẫn đến thảm họa cho tất cả mọi người trong xe.
Việc kiểm tra mức dầu phanh định kỳ cũng rất quan trọng. Dầu phanh là chất lỏng chuyên dụng giúp hỗ trợ hoạt động của hệ thống phanh. Dầu phanh bẩn hoặc ở mức thấp có thể không làm润滑 phanh đúng cách, dẫn đến sự cố phanh. Bạn không muốn điều đó xảy ra! Hãy thường xuyên kiểm tra dầu phanh và thay thế khi cần thiết. Bạn có thể coi việc này như một cuộc kiểm tra sức khỏe cho phanh của bạn. Bằng cách kiểm tra phanh định kỳ, bạn giảm thiểu nguy cơ xảy ra tai nạn do phanh bị hỏng, và tất nhiên, về lâu dài, xe sẽ an toàn hơn khi vận hành.
Trong khi hầu hết mọi người đều quen thuộc với má phanh, họ thường không nhận ra rằng trống phanh cũng quan trọng như nhau đối với hệ thống phanh. Chúng giúp phanh của bạn làm chậm hoặc dừng xe bằng cách tạo ma sát khi giày phanh và trống tiếp xúc với nhau. Giống như việc bạn fần tay vào nhau sinh nhiệt để ấm lên, ma sát chính là yếu tố thực sự khiến xe dừng lại. Nói chung, có hai loại trống phanh chính cần biết — làm từ gang và carbon gốm.
Loại trống phanh phổ biến nhất được sử dụng trong xe hơi là trống phanh làm từ gang đúc. Chúng khá bền và có tuổi thọ cao nên hầu hết các tài xế đều thích dùng. Chúng chịu được áp lực khi phanh nhiều lần liên tục. Lợi thế khác là trống phanh gang có thể giữ mát trong những chuyến đi dài hoặc khi phanh gấp. Điều này rất cần thiết vì phanh có thể nóng đến mức bị hư hại, và hiệu ứng làm mát này ngăn chặn điều đó.
Bộ phận phanh đĩa gốm carbon là công nghệ mới được tìm thấy trong các xe hơi thể thao, giống như hầu hết các phương tiện hiệu suất cao. Ngoài ra, chúng còn giảm trọng lượng, vì nhẹ hơn nhiều so với các bộ phận phanh gang thông thường, điều này cải thiện tốc độ và hiệu suất của chuyến đi của bạn. Xtrac cho biết rằng các bộ phận phanh đĩa gốm carbon có khả năng chịu được nhiệt độ cực cao và có tuổi thọ sử dụng dài lâu, đây là những đặc điểm lý tưởng cho hệ thống phanh quy mô lớn trong các xe hơi tốc độ cao. Điều này rất tuyệt vời cho bất kỳ ai lái xe nhanh, vì những bộ phận phanh này có thể cung cấp sức mạnh và khả năng dừng lại khi bạn cần phanh nhanh và an toàn.
Xả phanh: Điều này có thể được thực hiện cả bằng tay và sử dụng máy hút chân không. Xả phanh bằng tay là khi một người bơm phanh, trong khi đó van được mở và đóng để cho không khí thoát ra. Quá trình này có thể mất nhiều thời gian và phức tạp, nhưng nó hoạt động. Ngược lại, xả phanh bằng máy hút chân không dễ hơn. Nó hoạt động bằng cách sử dụng máy bơm hút chân không để hút chất lỏng phanh qua hệ thống, giúp hút các bọt khí ra ngoài. Điều này có thể tiết kiệm thời gian hơn và đảm bảo rằng phanh được xả đúng cách.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
NO
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
LV
SR
SK
SL
UK
VI
SQ
GL
MT
TH
TR
AF
MS
HY
AZ
KA
KK
UZ
KY
