A सिलेंडर हेड गैसकेट एक कार इंजन का महत्वपूर्ण हिस्सा है। यह सिलेंडर हेड को सील करने में मदद करता है, जहाँ ईंधन और हवा मिश्रित होते हैं, और इंजन ब्लॉक, जो इंजन का मुख्य हिस्सा है। यह गैस्केट आपके इंजन के सभी हिस्सों को काम करने में मदद करता है। यह यकीन दिलाता है कि तेल और कूलेंट इंजन से बाहर न निकलें। तेल इंजन के हिस्सों को कम घर्षण के साथ चलने में मदद करता है जबकि कूलेंट इंजन को अतिग्रहित होने से बचाता है। जब गैस्केट ठीक से काम नहीं करता है, तो आपको समस्याएँ होंगी।
सिलेंडर हेड कवर गैस्केट तब जब यह अपना काम कर रहा है, इंजन से धूल, धूली और अन्य प्रदूषकों को बाहर रखने में मदद करता है। ये अशुद्धताएँ इंजन को नुकसान पहुँचा सकती हैं और इसकी शक्ति कम कर सकती है। टूटे हुए या फटे हुए सिलेंडर हेड कवर गैस्केट के कारण आपके इंजन में कुछ बड़ी समस्याएँ हो सकती हैं। अत्यधिक मामलों में, यह इंजन को पूरी तरह से विफल होने का कारण बन सकता है, और इस प्रकार कार को पूरी तरह से चलने में असमर्थ हो जाएगी। यही कारण है कि गैस्केट को बनाए रखना और इसके कब बदलना चाहिए इसके बारे में जागरूक रहना बहुत महत्वपूर्ण है।
यह जानना मौलिक है कि किस संकेतों से पता चलता है कि सिलिंडर हेड कवर गasket को बदलने का समय आ गया है। सबसे स्पष्ट संकेत यह होगा कि इंजन से तेल बह रहा है। अगर आपके गाड़ी के नीचे या इंजन पर तेल के धब्बे दिखाई देते हैं, तो यह सुझाव देता है कि आपका गasket टूटा हो सकता है। एक और चेतावनी है यदि आपको लगता है कि इंजन का प्रदर्शन खराब हो रहा है। गasket आमतौर पर बहुत मजबूत होता है, लेकिन अगर इसमें कोई नुकसान हो गया है, तो इंजन असमान चलने लग सकता है या पर्याप्त शक्ति नहीं प्राप्त कर पाएगा।
जो संकेत आपको नजरअंदाज न करना चाहिए, वह भी अपने इंजन का ओवरहीट होना है। उपेक्षित ओवरहीटिंग इंजन को घातक नुकसान पहुँचा सकता है। एक और बात जो आप महसूस कर सकते हैं, वह यह है कि इंजन की चालू हालत में मीठा, जलने वाला गंध। यह गंध कूलंग टिकटीकी के कारण भी हो सकती है। यदि आप इनमें से किसी भी संकेत को देखते हैं, तो तुरंत अपनी कार को मैकेनिक पर ले जाएं जितनी जल्दी हो सके। ताकि वे सिलिंडर हेड कवर गasket की जांच कर सकें और इसे बदलने का फैसला कर सकें।
जब तक आप एक प्रशिक्षित मैकेनिक नहीं हैं, हम इस गasket को खुद रखने के लिए किसी भी तरह से नहीं सलाह देंगे। यह एक प्रक्रिया है जिसे उपयुक्त उपकरण और विशेषज्ञता के साथ किया जाना चाहिए। हालांकि, गasket को बदलने के लिए, मैकेनिक का पहला काम सिलिंडर हेड कवर को हटाना होगा। यह वह हिस्सा है जो इंजन के ऊपर बैठा होता है और गasket को कवर करता है। एक बार जब यह हटा दिया जाता है, तो मैकेनिक गasket की जांच करता है कि क्या यह क्षतिग्रस्त या पुराना है।
गasket की जांच के बाद, अगला कदम पुराने gasket को engine से हटाना है। gasket scraper या razor blade का उपयोग करें और ध्यान से उस surface को साफ करें जहां gasket वास्तव में जाएगा। यह यकीन दिलाएगा कि नया gasket सही ढंग से fit होगा और अच्छी तरह seal होगा। जब area साफ हो जाए, तो नया cylinder head cover gasket को धीमे से रखा जाता है। अंत में, cylinder head cover को एक tight seal के साथ वापस रखा जाएगा। यह पूरा प्रक्रिया बहुत महत्वपूर्ण है क्योंकि यह engine को seamlessly run करने की अनुमति देती है, और यह oil और coolant के leaks से बचाती है।
Gasket को temperature changes से भी प्रभावित हो सकता है। यदि engine को heat में रखा जाता है और फिर तibaar cooled किया जाता है, तो यह gasket के wear को तेज़ करता है, उदाहरण के लिए। इसके अलावा, oil या coolant जैसी substances gasket को समय से खराब कर सकती है। failure mechanical stress के कारण भी हो सकती है, जो engine के jars को hard work करने की अनुमति देती है। इन causes को जानकर, आप अपनी car और इसके engine की देखभाल करेंगे।
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
NO
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
LV
SR
SK
SL
UK
VI
SQ
GL
MT
TH
TR
AF
MS
HY
AZ
KA
KK
UZ
KY
